PREGLED :
Dob : Najmanje 19 i manje od 27 u trenutku provizije . Odricanje do 48 mjeseci za prethodnu AD uslugu.
Obrazovanje :
- BA / BS u bilo kojem glavnom gradu.
- Nema ograničenja, ali tehnički stupnjevi preferiraju.
- Min. 2,0 GPA
Trening :
- OCS (12 tjedana)
- API osnovni / srednji napredni krilati (18-24 mo)
- FRS (6-12 mo)
Vizija / med :
- 20/40 maks. Neispravljena, popravljiva do 20/20 (odstupanja se ne smatraju).
Phorias: Nema očite heteroterapije ili simptomatske heteroforije.
Refrakcija: <± 6,00 sfera; <-3,00 cilindara.
- potrebna je boja.
- Potrebna percepcija dubine.
- PRK samo kirurgija očiju može se opozvati.
LASIK se ne može odstupiti za zrakoplovstvo, SPECWAR ili SPECOPS. PRK i LASIK se ne mogu odjaviti za bilo koju zajednicu ako pre-kirurški refrakcija prelazi gore prikazane specifikacije.
Stručni : N / A
Obaveza usluge : 8 godina Aktivna dužnost od zarade krila.
Posebne informacije :
- Mora biti unutar antropometrijskih granica. Nema izuzeća.
- Ograničenja visine: 62 "- 78" (muški) 58 "- 78" (ženski) (Napomena: * podnositelji zahtjeva ispod 63 "vjerojatno neće proći antropometrijska mjerenja)
- Prijave se smatraju samo ako su dostupne za OCS u roku od 18 mjeseci, osim ako se prijave za BDCP.
- Trebao bi plivati prije OCS-a.
- plaćanje leta tijekom treninga = $ 125 / mo.
ANTROPOMETRIČKE MJERENJA:
U cilju smanjenja stopa trošenja i pružanja kvalitetnijih kandidata za školsku kandidatkinju i praćenja na cijevi za obuku, CNRC usko surađuje s predstavnicima zrakoplovne zajednice na svim područjima.
Jedno od posebnih interesa je antropometrijska mjerenja pilota i časnika pomorskih leta . Strogi proces koristi se u Pensacoli za mjerenje podnositelja zahtjeva kako bi se utvrdilo koji se okviri zraka mogu kvalificirati za letenje. Ta se mjerenja temelje na nekoliko čimbenika, uključujući visinu , težinu, funkcionalni doseg, duljinu koljena i visinu sjedenja koja se koristi za osiguranje sigurnosti aviatora pri sjedenju u kokpitu, kao i hitne izbijanja.
Ta mjerenja uključuju sve što smo prethodno izmjerili, osim duljine nogu. Nakon proučavanja podataka zrakoplovna zajednica je došla do preciznijih smjernica za podnošenje zahtjeva za mjerna područja. Sljedeće su prihvaćene smjernice koje bi trebale osigurati kompatibilnost sa svim cjevovodima. Za podnositelje zahtjeva koji su možda blizu granica imam pristup web stranici antropometrija kako bih izravno unio podatke kako bi provjerio mjerenja. Za kvalificirane podnositelje zahtjeva koji su u mogućnosti odabrati tko su blizu ograničenja, možemo također istražiti mogućnost njihova slanja u Pensacola kako bismo provjerili njihova mjerenja prve ruke.
ZA MUŠKU SNA:
1. Dotak na dlanu FR: 29,5 inča ili više
2. Dužina koljena u krevetu: veća od 22 inča, ali manja od 26,5 inča
3. Visina sjedenja: veća od 34 inča, ali manja od 38,8 inča
ZA ŽENSKE SNA:
1. Dotak na dlanu FR: 29,5 inča ili više
2. Dužina koljena u krevetu: veća od 22 inča, ali manja od 26,5 inča
3. Visina sjedenja: veća od 33,5 inča, ali manja od 38,8 inča
ZA SNFO (MUŠKE ILI ŽENSKE):
1. Dotak nosača usana: FR: 27,5 inča ili više
2. Duljina koljena u koljenu: 20,5 inča ili više
3. Visina sjedenja: 32 inča ili veća
Sljedeće smjernice daju smjernice koliko se odnosi na visinu.
Općenito, podnositelj zahtjeva između 66 "i 74" bit će kompatibilan za sve cjevovode.
ZA SNA:
1. IF 64 INCHES ili GREATER, ALI MANJE OD 76 INCHES:
- NAJČEŠĆI ANTHROPOMETRICALLY COMPATIBLE S najmanje dvije cjevovode (tri puta)
2. JE VIŠE OD 76 inča, ali manje od 78 inča:
- NAJČEŠĆI ANTHROPOMETRICALLY COMPATIBLE sa samo jednim cjevovodom (NORMALNO PROPS), MOGUĆI DVA CJEVOVODA (ODGOVORA NA SITU HT).
3. MJESTO OD 64 INKESA:
· SIGURNOST ANTROPOMETRIJSKE KOMPATIBILNOSTI S BILO KOJEM CIJEVINA JE NAJVEĆI NEDICIMO!
· POJEDINAČNO PITANJE PODUZETE NOMI ZA SLUŽBENU ANTROPOMETRIJU MJERENJA I OCJENJIVANJE NASTAVNIM FIZIOLOM
Za SNFO:
1. MJESTO IZMEĐU 64 INCHES i 78 INCHES:
- NAJČEŠĆI ANTHROPOMETRICALLY COMPATABLE WITH TWO CIPLES (PROP & JET), MOGUĆE OGRANIČENJA ZRAKOPLOVA KAO EA-6B ZA POTREBAMA S SUSTAVIM VISOVIMA NAJVIŠIH OD 37,4 PUNA.
2. Ako se između 60 inča i 64 inča:
NAJČEŠĆI ANTHROPOMETRICALLY COMPATABLE WITH TWO CIPLES (PROP & JET), ALI MOGUĆE OGRANIČENJA ZRAKOPLOVA KAO T-2, F / A-18, I EA-6B ZA POTREBE S FUNKCIONALNIM POGLEDAMA DO 27,5 INCHES (T-REX ARMS).
Konačno, granice težine zabranjuju bilo kakvu obuku za prijavitelje iznad 235 lbs. To je zbog sigurnosnih problema sjedala za izbacivanje. Nijedan kandidat ne smije ući u obuku koja je iznad 235 lbs.
OPIS PROGRAMA :
Pregled zajednice. Piloti mornarice su članovi odabranog, visokoobrazovanog tima Naval Aviation. Mornarica održava i upravlja više od 4.000 zrakoplova, uključujući mlaznice na prijevoznicima, kopnene patrola i zrakoplova za izviđanje, prijevozne avione i helikoptere na moru i na kopnu. Mornarica nudi najnapredniju i opsežnu obuku na svijetu za kandidate koji se kvalificiraju kao kvalificirani stručnjaci za zrakoplovstvo u visokokvalitetnoj organizaciji. Prijelaz civilnih snaga na zrakoplovne službenike tijekom 13 tjedana intenzivne akademske i vojne obuke na OCS, Naval Air Station (NAS) Pensacola, Fla. NAS Pensacola poznat je kao rodno mjesto Naval Aviation. Osnovan 1914., često se zove "Annapolis zraka". Obuka zrakoplovstva provodi se na zapovjedništvu pomorskih zrakoplovnih škola (NASC) u Pensacoli. OCS je izazovan, zahtijeva naporan rad i duga vremena za izgradnju povjerenja i ponosa. Po uspješnom završetku preliminarnog treninga na OCS-u, budući mornarički piloti, NFO-i i AMDO-ovi su naručeni kao zastava. Sve zastave koje ulaze u zrakoplovne programe završit će šest tjedana tečaja indoktrinacije zraka u NASC-u, Pensacola.
Obveza aktivne obveze. Kandidati će služiti najmanje osam godina na aktivnoj dužnosti od datuma imenovanja kao pomorskog avijatraca. Kandidati koji ne dovršavaju plan pilot mornarice služit će četiri godine od datuma kada su uklonjeni iz statusa leta, osim ako ih je zamijenio zamjenik zapovjednika brodskih operacija (Manpower, osoblje i obuka).
Trening cjevovoda nakon provizije. Kao studentski pilot, naučit ćete osnovne vještine letenja, letenje instrumenta i formacije te osnovne akrobatske manevre. Također ćete svladati umjetnost solo leta, zarađivati kvalifikaciju za prelazak na zahtjevniju obuku u određenoj vrsti zrakoplova. Vaše srednje i napredno vježbanje pilota dogodit će se u jednoj od pet pomorskih zračnih zajednica. Ove pet "cjevovoda" su mlaz (štrajk), turboprop (patrolna i izviđanja), multi-motorni mlaz (strateška komunikacija), podvodni turboprop (rano upozorenje u zraku) i helikopter (rotirajući). Cjevovod u kojemu se nalazite odredit će vam specijalističke letačke vještine, kao što su osnovna taktika borbenog zrakoplovstva, vatreno oružje, niska razina slijetanja zrakoplova i prijevoznika. Također ćete naučiti tehnike preživljavanja kopna i vode - ključni aspekti izazova pomorskog zrakoplovstva. Vi ćete zaraditi svoje mnogo-coveted Wings of Gold kada uspješno završite napredni trening. S vašim krilima, pridružit ćete se redovima najuglednijih pilota u svijetu - piloti mornarice. Prije nego što budete dodijeljeni vašoj prvoj operacijskoj eskadronici, pridružit ćete se sastavu za zamjenu flote (FRS) za obuku u određenoj vrsti zrakoplova koji ćete letjeti u floti.
Slijetanje prijevoznika. Jedan od vaših najvećih izazova dolazi s vašim prvim slijetanjem prijevoznika. Obračunat ćete svoj zrakoplov na oštar lijevi krug, poravnavajući se s palubom nosača dok ispadnete pravu brzinu i nadmorsku visinu. To je "kuka dolje, kotača prema dolje" dok se približavate nosačima leta iznad 120 milja na sat. Dok se kotači tiču, gurnut ćete naprijed prema punoj snazi; vaš tailhook dohvaća kabel za zaustavljanje, zalupivši vas do potpunog zaustavljanja. Nema osjećaja na svijetu kako bi se slagao s vašim slijetanjem u zrakoplovu - sve dok ne taknite svoj zrakoplov za katapult za prvo lansiranje nosača.
Let helikoptera. Kao pilot helikoptera , letjet ćete niz zahtjevnih misija s paluba nekoliko različitih vrsta mornarskih brodova. Vaša misija može biti anti-podmornica ratovanja ili praćenje potencijalnih neprijateljskih brodova. Ili biste mogli tražiti podvodne mina ili leteće pomorske pomorske misije, prenošenja pomagala iz jednog pokretnog broda na more u tijeku. I uvijek prisutan, trenutačni je hitni zahtjev za traganjem i spašavanjem, uključujući i letenje iznad neprijateljskog teritorija koji izvodi borbene potrage i spašavanje (CSAR).
Multi-engine turboprops / Jet. Kao multi-engine turboprop / jet pilot, letjet ćete raznim misijama, od strateških komunikacija do praćenja i nadzora podmornica do prikupljanja inteligencije . Pilotiranje zrakoplova s ranim upozoravanjem E-2 avionom Hawkeye moglo bi vam pronaći letačke operacije nadzora nad radarom od prijevoznika na moru ili s obale zračne postaje. Bez obzira na koji zrakoplov letite i kakva je vaša misija, kao pilota mornarice, sastavni ste dio visoko kvalificiranog profesionalnog tima koji je orijentiran na rezultate.
Mjesta početnih zadataka flote. Prije nego što budete dodijeljeni vašoj prvoj operacijskoj eskadronici, pridružit ćete se sastavu za zamjenu flote (FRS) za obuku u određenoj vrsti zrakoplova koji ćete letjeti u floti. Kao Pilot, možete biti detaljno opisani na različitim lokacijama na pacifičkoj floti, atlantskoj floti i inozemstvu.
Posebna plaća / bonusi. Navodni zrakoplovni službenici, osim redovite plaće, primaju i poticajnu naknadu za zrakoplovnu karijeru . Studentski zrakoplovni službenici dobivaju 125 dolara mjesečno plaćanje leta tijekom obuke leta. Mjesečni iznos primljene plaće ovisi o vremenu u službi i povećava se za stotine dolara u roku od nekoliko godina do trenutnog maksimalnog iznosa od 840,00 dolara mjesečno. Osim toga, možda ćete imati pravo na zadržavanje bonusa na kraju svoje početne obveze, trenutno vrijedi do 245.000 dolara tijekom 25-godišnje karijere.
Osnovni zahtjevi za podobnost. Podnositelji zahtjeva moraju biti državljani Sjedinjenih Država. Podnositelji zahtjeva moraju imati najmanje 19 godina i tako dobi da neće položiti svoj 27. rođendan na puštanje u rad. Maksimalna dobna granica može se prilagoditi prema gore na 31. rođendan na mjesečnoj osnovi za aktivne dužnosnike i prethodne vojne službe. Podnositelj zahtjeva mora imati diplomu prvostupnika iz akreditiranog kolegija ili sveučilišta; imaju kumulativnu ocjenu prosječne ocjene od najmanje 2,0 na skali od 4,0. Major: Nema ograničenja, no preferiraju se stupnjevi u tehničkim disciplinama. Mentalno: AQR 3 / PFAR 4 / PBI 4. Zapovjednik, zapovjedništvo za zaposljavanje mornarice (CNRC) nastojat će odabrati kandidate s najvišim mentalnim kvalifikacijama, prihvaćajući minimalne rezultate samo kada to tržišni uvjeti ili iznimni slučajevi zahtijevaju. Fizička: mora biti fizički kvalificirana i aeronautically prilagođena u skladu s fizičkim standardima koje je utvrdio načelnik, Zavod za medicinu i kirurgiju (CHBUMED). Podnositelji zahtjeva moraju imati 20/40 ili bolji, nekorigirani vid ispraviti do 20/20, normalnu boju i dubinu percepcije. Aktivni dužnosnici vojnih članova koji su prihvaćeni kao kandidati moraju dobiti vizu fizičkog pregleda zrakoplova od kvalificiranog letačkog kirurga kako bi odredili aeronautičku prilagodljivost.