Prilično je prirodno, kad razmišljate o poslovima u Zrakoplovstvu , pretpostaviti da su svi vani leti ili popravljali zrakoplove. No zrakoplovi se ne mogu nastaviti trčati na liniji leta kroz običnu volju: održavatelji zrakoplova imaju svoje alate, a ti alati također moraju imati svoje vlastite održivače.
Unesite tehničare zrakoplovne opreme (AGE), letite (figurativno, naravno) pod motom "Nema zračne snage bez morske snage".
Dužnosti i odgovornosti
"Bez AGE opreme, naši će avioni biti ništa više od težina papira", a to je web-stranica za zapošljavanje Ratnog zrakoplovstva, umjetnički sažetak važnosti ovog područja karijere. AGE tehničari su mehaničari i elektrotehničari zaduženi za održavanje opreme koja se koristi na tlu kako bi održavala zrakoplove u vršnom obliku, uključujući "generatorski setovi, klima uređaji, hidraulički ispitni stalci, kompresori zraka, bombe, [i] grijači".
Vojni zahtjevi
Srednja škola je potrebna za ulazak u ratno zrakoplovstvo, ali idealan kandidat za školu tehničara AGE posebno će imati pozadinu na tečajevima znanosti i industrije, prema Uputama o klasifikaciji zračnih snaga (PDF). preporučuje budućem tehničaru AGE da je vjerojatno netko zainteresiran za elektroniku, mehaniku i računalnu znanost.
Prije no što se isplati u kamp za podizanje, naravno, potencijalni uživatelji će preuzeti Bateriju profesionalne sposobnosti oružanih usluga (ASVAB.) Da biste ušli u polje AGE, kaže Rod Powers , morat ćete postići najmanje 47 bodova u mehaničkoj sposobnosti zrakoplovne snage i 28 u elektroničkoj sposobnosti.
(Mehanička sposobnost odgovara ASVAB-ovoj općoj znanosti, mehaničkom razumijevanju i auto / shop sekcijama, dok elektronika sposobnosti smatra vašu izvedbu u općenitoj znanosti, aritmetičkom rasuđivanju, matematičkom znanju i informacijama elektronike.)
AGE tehničari također trebaju pokazati normalnu viziju boja tijekom fizičkog ulaska, zbog svih žica s božićnim drvenim obodama s kojima moraju raditi.
Obrazovanje
Pretpostavljajući da ste veliki tvrd pametni hlače, možete očekivati da će vaša karijera kao tehničar AGE započeti grubo ukupno pet mjeseci tijekom treninga. To počinje, naravno, s osam tjedana osnovne obuke u Lackland Air Force Base u Teksasu.
Zatim dolazi oko tri mjeseca (95 dana) tehničke škole s "Hellcats" na 361st Training Squadron u Sheppard Air Force Base , također povoljno u Teksasu. (Uživajte u nekom roštilju dok ste tamo, iako nemam pojma je li to dobro u blagovaonici kao u gradu.) Prema izvještaju javnih poslova iz 2010. godine, Airmanova 1. klasa Adawn Kelsey, u AGE je 17 faza naravno, počevši od osnovne teorije elektronike i krećući se "raditi s oko 12 različitih vrsta opreme tijekom tečaja".
Web site za zapošljavanje Ratnog zrakoplovstva tvrdi da je njihov tečaj tehničara AGE vrijedan 36 koledž bodova za studije u tehnologiji zrakoplovne tehnike terena, no savjetujem vam da se njene nade ne povećavate. Škole mogu ponuditi ekvivalentnost za vojno osposobljavanje, ali 36 je prilično ambiciozan broj za tromjesečni tečaj, posebno u usporedbi s onim što obično preporučuje Vojni vodič Američkog vijeća za odgoj i obrazovanje (ACE) za početnu obuku.
Naravno, ACE jednostavno nema popisa za tečaj pripravnika AGE, stoga poduzmite sve to kao dobro značenje.
Certifikati i Outlook karijere
Alat za istraživanje vjerodostojnosti i obrazovanje (CERT) zajednice College of the Air Force (CCAF) preporučuje nekoliko nacionalnih stručnih certifikata koji mogu uključiti i poboljšati vještine tehničara AGE:
- Tehničar za regeneraciju rashladnog sredstva
- Ovjereni upravitelj
- Ovlašteni zrakoplovni tehničar
U CCAF-u nema spomena o financiranju zračnih snaga za bilo koji od tih programa, iako bi agencije za certifikaciju mogle dopustiti da neki zrakoplovni treneri i iskustvo pomognu u ispunjavanju zahtjeva za licencama. CCAF nudi i program suradnika za AGE tehnologiju.
CCAF također savjetuje zrakoplovima u polju AGE da njihov najbliži ekvivalentni put karijere nakon povratka u civilni svijet instalira i popravlja grijanje, klimatizaciju i / ili rashladnu opremu.
Ured za rad i statistiku tvrdi da je polje zaprimilo prosječnu godišnju plaću od 42.530 dolara u 2010. godini, a projekti će se povećati "brže nego prosjek" do 2020. godine.