Misija zračnog misija diktira radne vještine za poslove
Zadaci zračnog snaga uređeni su Naputkom za zrakoplovstvo 36-2110 , zadatke . Kvalificirani ljudi s potrebnim vještinama moraju biti u pravom poslu u pravo vrijeme kako bi se zadovoljili misija zračnog misija. Istodobno, Ratno zrakoplovstvo ima odgovornost pridržavati se zahtjeva postavljenih svojim članovima zbog osobnog tempo (PERSTEMPO). PERSTEMPO je mjerenje kvalitete života koje mjeri vrijeme koje pojedinac troši od svoje matične stanice u svrhu operativne i izobrazbe, kao što su privremena dužnost (TDY) i određeni zadatci koji su ovisni o ograničenju.
Slijedom toga, Zrakoplovstvo klasificira i dodjeljuje ljudima širom svijeta što je moguće jednako kako bi se osigurala visoka razina spremnosti. Dok je primarno razmatranje u odabiru osoblja za preraspodjelu kvalifikacija članova za postizanje misije, Ratno zrakoplovstvo također razmatra sljedeće dodatne čimbenike:
- U najvećoj mogućoj mjeri zrakoplovstvo će dodijeliti pojedince na dobrovoljnoj osnovi i na najprikladniji način.
- Zrakoplovstvo ravnopravno distribuira prisilne zadatke među sličnim kvalificiranim osobljem, faktoringom PERSTEMPO gdje je praktično za minimiziranje odvajanja obitelji i izbjegavanje stvaranja teških osobnih poteškoća na člana.
- Ograničenja na prisilni odabir za pomažuće promjene stanice (PCS), nakon nekog TDY, mogu se uspostaviti kako bi se članovima omogućilo da prisustvuju bitnim vojnim i osobnim zahtjevima pred PCS-a, kao i da se smanji individualna i obiteljska turbulencija.
Raspodjela osoblja
Osoblje se distribuira kako bi zadovoljilo sveukupne potrebe zrakoplovstva kako slijedi:
- Prema zakonu i direktivama i uputama o zračnom prometu i zrakoplovstvu.
- Kao što je moguće jednako moguće između MAJCOM-a unutar specijalnosti i razreda.
- Prema uputama od funkcionalnog ureda Zračnog stožera, uredima primarne odgovornosti (OPR) (funkcionalni menadžeri).
- Kao što je rečeno od strane određenog tijela za dodjelu kao što je navedeno u AFI 36-2110.
Pravila i postupci dodjele
Jednake prilike . Zrakoplovstvo dodjeljuje pripadnike bez obzira na boju, rasu, vjersku sklonost (osim kapelana), nacionalno podrijetlo, etničko podrijetlo, dob, bračni status (osim vojnih parova), zaposlenje supružnika, obrazovanje ili volonterske aktivnosti supružnika ili roda (osim kao što je predviđeno statutom ili drugim politikama).
Identifikator posebnog doživljaja (SEI). SEI sustav nadopunjuje proces dodjele i koristi se zajedno s ocjenama, AFSC, AFSC prefiksima i sufiksima itd., Kako bi se slagala jedinstveno osposobljena pojedinca na poseban zahtjev radnih mjesta. SEI se može koristiti kada je određeno iskustvo ili osposobljavanje ključno za posao, a niti jedan drugi način nije primjeren ili dostupan. Sustav SEI također se koristi za brzo prepoznavanje osoblja kako bi se zadovoljile jedinstvene okolnosti, zahtjevi za nepredviđene okolnosti ili druge kritične potrebe. Položaji radne snage kodirani su sa SEI-om radi utvrđivanja položaja koji zahtijevaju ili pružaju jedinstvena iskustva ili kvalifikacije. Zapisnik osoblja za pojedince koji zarađuju SEI slično je kodiran. Primjer toga bi bio utor koji zahtijeva osobu koja ima obuku i iskustvo na određenoj vrsti mainframe računala.
Da bi popunio taj specifičan zadatak, Ratno zrakoplovstvo bi pogledalo osoblje koje je imalo taj specifičan identifikator posebnog iskustva u vojnoj evidenciji . Napomena: Dok neki zadatci zahtijevaju poseban doživljaj, velika većina zrakoplovnih snaga odabranih slotova za dodjelu ne.
Zahtjev za sigurnost pristupa. Radna mjesta radne snage često zahtijevaju od članova koji su im dodijeljeni pristup određenoj razini povjerljivih informacija. Međutim, ponekad hitnost za ispunjavanje pozicije ne dopušta odabir člana koji koristi kriterije prihvatljivosti za PCS i naknadnu obradu (i / ili istragu za pristup) na navedenoj razini. U takvim okolnostima, odabir može biti potreban od članova koji trenutno imaju pristup ili mu se može pristupiti odmah.
Stupanj, AFSC i odnos prema vještini za dodjelu. Odabiri CMSgts i CMSgt mogu biti dodijeljeni u bilo kojem AFSC ili CEM kodu koji posjeduju ili su kvalificirani za dodjelu.
Uobičajeno, zrakoplovi u razredu SMSgt i ispod odabiru se za dodjeljivanje u njihovom kontrolnom AFSC (CAFSC). Zrakoplovnici s nekompatibilnom ocjenom i razine znanja iz CAFSC-a zbog prekvalifikacije ili reklasifikacije odabrani su za dodjelu i dodjeljuju se prema zahtjevima koji su razmjerni njihovoj ocjeni, bez obzira na njihovu razinu znanja o CAFSC-u. Obično su zrakoplovi odabrani na temelju njihove ocjene i vještine. CMSgts ispunjava CEM kodove; SMSgts ispunjava 9 pozicija na razini vještina; MSgts i TSgts popunjavaju 7 pozicije na razini vještina; SSgts i SrA ispunjavaju 5 pozicije razine vještina; i A1Cs, Amn i AB popunjavaju položaj 3 razine vještina.
Status volontera i pravo na PCS. U skupini kvalificiranih članova koji zadovoljavaju minimalne kriterije za odabir PCS-a, volonteri se odabiru ispred nepolaganja.
Neolaksije kvalificirane za ispunjavanje uvjeta koji udovoljavaju minimalnim kriterijima prihvatljivosti za PCS odabiru se ispred kvalificiranih volontera koji to ne čine. Na primjer, vrijeme na stanici (TOS) je zahtjev za ispunjavanje uvjeta za PCS. Kvalificirani dobrovoljac koji udovoljava minimalnim zahtjevima TOS-a smatra se prvom redoslijedom najduljeg na stanici. Zatim, kvalificirani nepolagani koji zadovoljavaju zahtjeve TOS-a po redoslijedu najduljih na stanici i konačno kvalificirani volonter koji ne udovoljava zahtjevu TOS može se razmotriti.
Prvogodišnji zrakoplovci (FTA). FTA koji služi početnoj enlistment od 4 ili više godina ne može biti dano više od dva zadataka na različitim mjestima nakon početne osnovne i vještine trening tijekom prvih 4 godina službe, bez obzira na dužinu putovanja. FTA koji rade na dva PCS poteza dopuštaju dodatno PCS u sprezi s odobrenom humanitarnom preraspodjelom, pridruživanjem supružnika, kao volonter, ili kada je PCS obvezan korak (kao što je povratak s OS turneje na kraju propisana dužina obilaska OS-a). Nisko troškovni potezi isključeni su iz broja dva kruga (na primjer, FTA se ponovno dodjeljuje drugoj bazi koja je u blizini).
Dostupnost i odgoda. Član se smatra dostupnim za preraspodjelu prvog dana mjeseca dostupnosti. Razlozi odgode variraju. Odgode se mogu odobriti kada je moguće u većini ocjena i AFSC-ova kako bi održali pravi sustav dodjele i također podržali potrebu za stabilnošću u određenim organizacijama ili funkcijama.
Odgode se obično odobravaju kako bi se spriječilo PCS člana, dok se ocjenjuje prikladnost za ostanak na aktivnoj dužnosti ili za vrijeme promatranja ili rehabilitacije. Postoje i odgode za takve stvari kao što je završetak obrazovnog programa ili stupnja, svjedok za sudsko-vojnu, optuženu u sudskoj borbi, kontrolni popis, članak 15. kazna, baza preferencijskih programa (BOP), prekvalifikacija, humanitarni razlozi itd. ,
Program humanitarnog i izvanrednog člana obitelji (EFMP) Preraspodjela ili odgađanje. Politike i postupci koji se odnose na humanitarnu i EFMP preraspodjelu ili odgodu navedeni su u AFI 36-2110. Sljedeći odjeljci kratko raspravljaju o ovim pravilima i postupcima:
Humanitarna politika osigurava preraspodjelu ili odgodu članova Ratnog zrakoplovstva kako bi im pomogla u rješavanju teških kratkoročnih problema s članovima obitelji. Problem se mora riješiti u razumnom roku (obično 12 mjeseci), prisustvo člana mora se smatrati apsolutno neophodnim za rješavanje problema, a član mora biti u mogućnosti učinkovito iskoristiti u svom CAFSC-u. Članovi obitelji u okviru humanitarnog programa ograničeni su na supružnika, djecu, roditelje, roditelje i one osobe koje su služile u roditeljskom domu. Osoba na licu mjesta odnosi se na osobu koja je roditeljska prava i dužnosti primijenila umjesto prirodnog roditelja najmanje pet godina, prije članova ili članova supružnika 21. rođendana ili prije ulaska članova na aktivnu dužnost, ovisno o tome što je ranije. Dok braća i sestre nisu uključene u definiciju člana obitelji za humanitarnu razmatranja, zahtjev koji se odnosi na terminalnu bolest bratove ili sestre smatra se iznimkom od politike.
EFMP je zaseban i odvojeni program humanitarne politike. Ovaj program temelji se na potrebi člana za posebnom medicinskom ili obrazovnom skrbi za supružnika ili djeteta koje je potrebno dugoročno, eventualno trajno. Nije program temeljen na izboru, jer se odluke o dodjeli temelje na potrebama snaga zračnog snaga na mjestima na kojima se može ispuniti posebna medicinska ili obrazovna potreba člana bračnog druga ili djeteta. Prema EFMP-u, član može primiti preraspodjelu ako dođe do potrebe za specijaliziranom skrbi koja se ne može ispuniti tamo gdje je trenutačno dodijeljena. Odgoda iz zadatka može se osigurati za novo utvrđenu situaciju ako se nazočnost člana smatra bitnom. Svrha takvog odgađanja jest omogućiti članu da uspostavi poseban program liječenja ili obrazovnog programa za izuzetne članove obitelji.
Kada se odobri, početno razdoblje odgode obično je 12 mjeseci, nakon čega se člana može ponovno razmotriti za PCS ako je drugačije prihvatljivo.
Baza preferencije (BOP) (samo za popis). FOP BOP program je poticaj za ponovno registriranje ; program BOP-a za karijeru zrakoplova potiče druge zrakoplove da nastave karijeru ratnog zrakoplovstva. FTA u vezi s ponovnim prijave ili prekvalifikacijom može zatražiti PCS CONUS od CONUS ili PCS iz OS-a u CONUS. FTA u CONUS-u (samo) može zatražiti da BOP ostane na mjestu. PCS BOP nije ovlašten od CONUS-a na OS ili OS na OS. BOP u mjestu nije ovlašten za operatere zadužene za operativne sustave. Voditelji karijere mogu zatražiti BOP da ostane na mjestu CONUS-a.
Dodjela vojnih parova (Pridruživanje supružnika). Svaki pripadnik vojnog parova služi u svom vlastitom pravu. To znači da vojni parovi moraju ispunjavati obveze koje su svojstvene svim članovima Ratnog zrakoplovstva koje se smatraju zadatkom ispunjavanja važećih zahtjeva za posadom i moraju obavljati poslove koji zahtijevaju vještine u kojima su obučeni. Pod uvjetom da su ti kriteriji ispunjeni, vojni parovi mogu se smatrati zadatkom gdje mogu održati zajedničko prebivalište.
Dopušten PCS program dodjele. Kao što je navedeno u AFI 36-2110, u vrlo ograničenim okolnostima član može tražiti dobrovoljno PCS i pristati platiti sve troškove koji su uključeni ili povezani s PCS-om. Također, putovanje se naplaćuje kao obični dopust. Članovi moraju ispunjavati sve kriterije prihvatljivosti za PCS (na primjer, TOS, zadržavanje usluge itd.) Za traženu vrstu poteza. Vrste permisivnih PCS-a su CONUS-ova razmjena zadataka i proširena su permisiva. Permissive PCS svibanj ne biti odobren temelji isključivo na spremnost članica da se presele na svoj trošak.
Program dobrovoljnog stabi- liziranog dodjele osnovnih sredstava (samo uvršten). Ovaj program pruža zrakoplovcima stabiliziranu turneju u zamjenu za volontiranje za dodjelu povijesno teško ispunjavajućeg mjesta. Postupci za podnošenje zahtjeva za program i popis trenutnih baza uključeni su u AFI 36-2110.
CONUS-izolirani program zadataka. Uobičajeni objekti za podršku osoblju (vojni ili civilni) nisu dostupni na određenim CONUS postajama ili na razumnoj udaljenosti.
To stvara određeni stupanj poteškoća za osoblje dodijeljeno tim postajama. Kako bi spriječili neovlašteno dodjeljivanje na tim mjestima duže vrijeme, Zrakoplovstvo je uspostavilo minimalno 15-mjesečnu turneju za osoblje i osoblje bez pratnje i najmanje 24-mjesečnu turneju za osoblje koje je pratilo. Pojedinci dodijeljeni CONUS-izoliranoj stanici mogu zatražiti preraspodjelu po završetku obilaska.
Proširena dugo OS Tour (ELT) duljina (samo uvrštena). Program volontera ELT primjenjuje se na zrakoplovnike koji se volontiraju za PCS OS na dugo-obilasku (gdje je dužina obilaska dužeg od 24 ili duže, a duljina pratnje koja nije pratila više od 15 mjeseci). Zrakoplovni radnici koji volontirate za ELT slažu se da će služiti dužini standardne turneje plus dodatnih 12 mjeseci. Duljine obilaska za različite lokacije OS navedene su u AFI 36-2110. ELT volonteri smatraju se ispred standardnih volontera OS turneje prema prioritetima prikazanim u AFI 36-2110. 12-mjesečno produženo vrijeme obilaska je uz normalnu (pratnju ili bez pratnje) duge turneje dužine koju član mora služiti. Promjena statusa utječe na zadržavanje usluge koja se mora dobiti i dužina obilaska zrakoplova koji će morati služiti. Zahtjev za dodatnom zadržavanjem usluge može zahtijevati od članice produženje ili ponovnu registraciju i može utjecati na selektivni bonus za ponovni prijam (SRB).
Obrazovni odgodu. Zrakoplovnici koji još nisu odabrani za PCS mogu zatražiti odgodu od odabira zadataka kada su gotovo završili srednju školu, strukovni program ili zahtjeve visokog obrazovanja. Zahtjevi za odgodu obrađuju se preko obrazovnog ureda (koji će potvrditi prihvatljivost).
Glavni ured AFPC-a odobrava odgode na temelju potreba zračnog snaga; može se odstupiti od odgode. Zračni prijevoznici mogu biti odgođeni do 9 mjeseci kako bi završili srednju školu ili do 12 mjeseci kako bi završili fakultetsku diplomu.
Obrazovni odgodu. Zrakoplovnici koji još nisu odabrani za PCS mogu zatražiti odgodu od odabira zadataka kada su gotovo završili srednju školu, strukovni program ili zahtjeve visokog obrazovanja. Zahtjevi za odgodu obrađuju se preko obrazovnog ureda (koji će potvrditi prihvatljivost). Glavni ured AFPC-a odobrava odgode na temelju potreba zračnog snaga; može se odstupiti od odgode. Zračni prijevoznici mogu biti odgođeni do 9 mjeseci kako bi završili srednju školu ili do 12 mjeseci kako bi završili fakultetsku diplomu.
TDY. AFI 36-2110 daje upute u vezi s postupcima TDY. Maksimalno TDY razdoblje na bilo kojem mjestu u razdoblju od 12 mjeseci je 179 dana, osim ako SECAF ne odobri odricanje od odgovornosti.
U mjeri u kojoj je to moguće, zrakoplovi se ne odabiru za prisilni OS PCS tijekom obavljanja određenih vrsta TDY. Osim toga, ako se odabere za nehotične PCS nakon jednog od ovih TDY, izvješće najkasnije do datuma (RNLTD) neće biti u roku od 120 dana od datuma završetka TDY.
Ovisna briga i usvajanje. Svi vojni članovi osiguravaju da se skrbi za svoje uzdržavane članove skrbe kada se moraju razdvojiti zbog TDY ili PCS ( Family Care Plan ). Očekuje se da će vojni parovi s uzdržavanjima i jednim članom sponzora ispuniti svoje vojne obveze na istoj osnovi kao i drugi članovi. Oni imaju pravo na svjetsku dužnost i sve poslove za koje se kvalificiraju.
Kako bi se osiguralo da svi članovi ostanu na raspolaganju za širom svjetske dužnosti, moraju imati planove za pružanje roditeljske skrbi za svoje uzdržavane članove kao što je navedeno u AFI 36-2908 . Članovi koji ne mogu ili neće ispuniti vojne obveze zbog obiteljskih potreba će se razmotriti za otpust. Članovi koji usvajaju djecu dobivaju ograničeno vrijeme za dovršenje službenog postupka usvajanja i olakšavanje vezivanja. Pojedinci mogu biti odobreni odgodu tijekom četverogodišnjeg razdoblja nakon datuma kada je dijete službeno smješteno u kućni član.
Vrijeme na stanici (TOS) i zadržavanje usluge
Postoje minimalni zahtjevi TOS-a koji osiguravaju kontinuitet članstvu i, koliko je god to moguće, razumna razdoblja stabilnog obiteljskog života pripadnika ratnog zrakoplovstva. Nadalje, nakon odabira za PCS, član mora imati ili biti u mogućnosti da dobije određena minimalna razdoblja obvezne usluge ovisno o vrsti PCS move. Ova obvezna zadržavanja usluge osigurava članu da razdoblje aktivne dužnosti ostaje dovoljno dugo da nadoknadi troškove povezane s PCS-om. Također pruža kontinuitet jedinici koja dobiva i stabilnosti članovima i njihovim obiteljima nakon PCS-a. Neke vrste PCS-a zahtijevaju razdoblje TOS ili obvezno razdoblje servisiranja više ili manje od normalnih granica. Pogledajte AFI 36-2110 za TOS i zahtjeve za zadržavanje za određene vrste PCS-a.
CONUS za CONUS. Za većinu PCS poteza unutar CONUS-a, karijera zrakoplova (oni koji su ponovno uvršteni najmanje jednom) moraju imati najmanje 36 mjeseci TOS-a, a FTA mora imati najmanje 12 mjeseci TOS-a.
Posebne okolnosti, poput završetka tečaja u PCS statusu, imaju različite TOS minimalne vrijednosti. Zahtjev za zadržavanje usluge CONUS-a-CONUS PCS je 24 mjeseca bez obzira na status karijere. Drugim riječima, da se prebacujete s jedne na drugu državnu bazu, treba imati barem dvije godine preostalih u razdoblju njihova upisa (ili biti spremni proširiti svoje upisivanje tako da ostanu najmanje dvije godine).
CONUS na OS. FTA mora imati najmanje 12 mjeseci TOS-a da ide od CONUS-a do OS-a. Karijera zrakoplova zahtijeva 24 mjeseci TOS prije OS PCS. Kada su obaviješteni o odabiru PCS, članovi moraju imati ili imati pravo ispuniti zadovoljavajuću zadržanu uslugu kako bi dovršili cjelokupnu dužinu obilaska OS-a bez pratnje. Članovi koji nemaju zadržavanje mogu odbiti da ga dobiju ili, ako su prikladni, mogu otići u mirovinu umjesto prihvaćanja PCS-a. Odbijanje za stjecanje zadržavanja za PCS utjecat će na karijeru zrakoplova tako što ga onemogućuje promociju i ponovni uvrštenje. FTA je postala neprihvatljiva za većinu dobrovoljnih zadataka. Članovi koji ispunjavaju uvjete i žele da ih njihovi uzdržavani članovi prate na troškovima Vlade tijekom njihovih OS ture moraju služiti duljini operacijskog sustava "u pratnji uzdržavanih članova". Ova je turneja obično duža od turneje bez pratnje. Odabir za služenje duže prateće turneje zahtijeva od članice da dobije obveznu uslugu za zadržavanje duže turneje. Članovi koji su ili neprihvatljivi ili ne dobiju zadržavanje usluge za duljinu obilaska, neće dobiti odobrenje za zavisne putne troškove na vladinom trošku ili sponzorstvu zapovijedanja.
OS na OS. Ako član posluži OS i dobrovoljac je za PCS uzastopnu OS turoperaciju ili u tijeku uzastopne OS turneje, član mora ispuniti cjelokupnu propisanu turneju na trenutačnoj lokaciji i puni propisani OS tour na novoj lokaciji ili drugoj cjelovitoj turneji na mjestu.
OS u CONUS. Preraspodjela iz operacijskog sustava na CONUS zahtijeva od člana da dobije ili dobije najmanje 12 mjeseci obvezne službe za zadržavanje. Članovi koji nemaju zadržavanje, u većini slučajeva, neovisno će se zadržati na području OS-a do datuma razdvajanja (DOS) i vratiti se CONUS-u za odvajanje.
Popisni kvartalni popis zadataka (EQUAL) i EQUAL-Plus
EQUAL pruža zrakoplovnicima popis zahtjeva za zadatkom koji su dostupni za nadolazeće cikluse zadataka i omogućava zračnim prijevoznicima priliku da prilagode osobne preferencije potrebama aktualnih zrakoplovnih snaga. Popis navodi koje su zadatke dostupne AFSC-om i ocjenom na određenim lokacijama. EQUAL-Plus nadopunjuje EQUAL i koristi se za oglašavanje zahtjeva za posebne zadatke , zadatke združenih / odjela, kratkoročne zadatke OS-a i sve zadatke CMSgt-a.
EQUAL-Plus prikazuje nadolazeće zahtjeve, sve posebne kvalifikacije koje zrakoplovni zrakoplov mora imati za odabir, raspoložive lokacije, upute za izvješćivanje i kontaktne točke za dodatne informacije.
Postavke dodjele (samo za popis)
CMSgts i CMSgt odabiru volonter za zadatke na EQUAL-Plus obavještavajući njihov zadatak NCO u HQ AFPC / DPAC. Obavijest se može obaviti putem telefona, elektroničke pošte, podatkovne ili elektronske poruke. SMSgts i ispod upotrebljavaju AF obrazac 392, Izjava o preferenciji zadataka Airmana, kako bi se zabilježile postavke CONUS ili OS zadataka. Kako biste povećali priliku za odabir na željeno mjesto, zrakoplovi trebaju potražiti popise EQUAL i EQUAL-Plus.
Airmen koji žele ažurirati svoje preferencije trebaju posjetiti njihov CSS (uredno mjesto) ili Military Personnel Flight (MPF) kako bi ažurirali svoje preference putem PC-III terminala. Po završetku ažuriranja izrađuje se AF Form 392 (računalno generirana kopija) i daje se zrakoplovu. Svaki zrakoplovac je individualno odgovoran za valutu i točnost prednosti zadataka. Kada dođe do promjene statusa, kao što je brak, zračni zrakoplov bi trebao ažurirati postavke u skladu s tim. Zastarene postavke ili nema postavki u datoteci neće biti osnova za puštanje zračnog zrakoplova iz zadatka za koji je odabran. Napomena: AF obrazac 392 ima prostor za osam prekomorskih preferencija i osam CONUS preferencija.
Stanovnici ne-CONUS-a. Stanari koji ne pripadaju CONUS-u moraju ispunjavati sve kriterije prihvatljivosti za PCS navedene u AFI 36-2110. Kad se volontiraju za dodjeljivanje u svom domu, stanovnici ne-CONUS-a imat će jednak prioritet zajedno s drugim volonterima unutar prioritetne skupine kada se dodijeli na mjesto kratkog izleta.
Kad volontirate za dodjelu svoje domovine kao dugotrajnog volontera operatera (operatera), stanovnici ne-CONUS-a jednako će se uzimati u obzir zajedno s drugim dugotrajnim volonterima OS-a. Kada volontirate za standardnu dugometražnu vožnju OS-om, ne-CONUS-ovi stanovnici smatraju se zadatkom u svoj dom prije drugih standardnih volontera OS turneje.
Dodjela članova obitelji. Članovi obitelji (roditelji, supružnik, braća, sestre i djeca) neće biti dodijeljeni istoj jedinici ili funkciji u kojoj jedan član može ili će imati zapovjedništvo ili nadzorni položaj nad drugom.
PCS otkazivanje
Otkaz zrakoplovstva. Nakon što je član izabran za PCS i narudžbe su objavljene, otkaz zadatka mogao bi nametnuti poteškoće članu. PCS se obično ne treba otkazati u roku od 60 dana od predviđenog datuma odlaska, osim ako se član ne može učinkovito koristiti na projiciranom mjestu. Otkazivanje može biti odobreno dodjelom OPR (Ured za primarnu odgovornost). Ako član pokazuje da će postojati poteškoće zbog otkaza, MPF će uputiti člana da pripremi pisanu izjavu koja sadrži detalje o teškom stanju. Izjava treba koordinirati preko zapovjednika postrojbe MPF-u. Nakon primitka, MPF će savjetovati zadatak OPR koji će razmotriti ponovnu uspostavu izvornog zadatka, osigurati alternativni zadatak ili potvrditi otkaz i navesti razloge zašto član mora ostati u sadašnjoj bazi. AFI 36-2110 sadrži dodatne informacije i također sadrži smjernice u slučaju kada je član napustio svoju prethodnu službu i krenuo prema novom mjestu.
Otkaz koji je zatražio član. Zračni prijevoznici koji su odabrani za PCS, TDY ili obuku i koji ne žele sudjelovati u nekom događaju mogu odabrati zahtjev za odlazak u mirovinu u roku od 7 dana pružanja opcija (pod pretpostavkom da imaju više od 20 godina radnog staža i pravo na odlazak u mirovinu ). Zračevi koji odluče otići u mirovinu nisu prihvatljivi za razmatranje promocije i ne ispunjavaju uvjete za produženje upisa ili ponovnog uvrštenja, osim ako je to odobreno u svezi s zahtjevom za odlazak u mirovinu. Osim 7-dnevne opcije, zrakoplovi koji nemaju minimalnu potrebnu zadržljivost za događaj, mogu ispunjavati uvjete za odbijanje zadatka. UPOZORENJE - Odbijanje prekomorskog zadatka odbijanjem dobivanja potrebne zadržavanja obično rezultira neposrednim ukidanjem nepodobnosti, što zauzvrat rezultira time da nije prihvatljivo za promociju.
Na primjer, recimo da je osobni narednik s sedam i pol godina službe odabran za 12-mjesečni obilazak Koreje. SSgt ostaje samo šest mjeseci na njegovu trenutnom upisu. Ako se SSgt ne slaže da će produžiti svoju enlistment kako bi imao dovoljno vremena za dovršetak turneje u Koreji, zadatak će biti otkazan. Međutim, SSgt neće biti dopušteno da se ponovno uključi i neće mu biti dopušteno promovirati u TSgt. Morat će se odvojiti od zračnog snaga (na razini SSgt-a) kada je njegov trenutni rok službe završen. AFI 36-2110 sadrži cjelovita uputstva.
Iznad informacija dobivenih iz AFPAM36-2241V1