Zračni snagovi upisani poslovi
Svako proljeće, (oko ožujka ili travnja), Ratno zrakoplovstvo ispituje sve svoje redovničke i ovlaštene službene poslove i dodjeljuje "Stresnu ocjenu".
Stres, kako je ovdje definiran, u velikoj mjeri utječe na tri glavna čimbenika: radna snaga, zaposlenost i implementacije. Vozač (i) stresa je različit za svako polje karijere, međutim, ukratko, kada se polje karijere "naglasi", to znači da nema dovoljno ljudi u polju karijere kako bi adekvatno obavili zadanu misu.
"Razine stresa" pružaju vodstvu Ratnog zrakoplovstva objektivnu, jednu mjeru za određivanje relativne "boli" (tj. Stresa) između AFSC-a (radnih mjesta). Rezultati služe kao pokazatelj problema, a ne apsolutna izjava o problemima. Formula pruža polaznu točku za odabir abnormalnosti. Također omogućuje vodstvu Ratnog zrakoplovstva mjerenje napretka.
- - Stresna razina od 1,0 znači da nema (raspoređivanje ili kućna stanica) nedostatak
- - Stresna razina veća od 1,0 znači da postoji manjak. Manjak se izražava kao postotak dodijeljenog osoblja (na primjer, ocjena stresa od 1,2 znači da svaka osoba na kućnoj stanici radi rad od 1,2 osobe)
- - Razina stresa ispod 1,0 znači da postoji višak. Višak se izražava kao postotak dodijeljenog osoblja (na primjer, ocjena stresa od 0,8 znači da svaka osoba kod kuće stanice, u prosjeku, radi rad od 8 osoba)
Zrakoplovstvo ima za cilj pokušati postići "razinu stresa" od 1,2 ili manje za svaki AFSC (posao).
Treba napomenuti da samo zato što se posao smatra "naglašenim", ne znači nužno da taj posao ima otvore za nove novake. AFSC može biti adekvatno vođen u redovima prvog reda, ali se smatra "naglašenim" zbog nedostatka u redovima neisključenih službenika (NCO).
U tom će slučaju zrakoplovstvo pokušati ispraviti nedostatak kroz NCO program obnove .
Čak i ako je "stres" prouzročen (ili djelomično prouzročen) zbog nedostatka kadrova u prvim stupnjevima (novo zapošljavanje), raspoloživi trening mjesta dolaze u igru. Tehničke škole zrakoplovnih snaga mogu trenirati samo toliko studenata u bilo kojem trenutku, a svi predviđeni "utezi za treninge" već mogu biti ispunjeni od strane ljudi već u Delayed Enlistment Programu (DEP) ili već u zračnim snagama, ali čekaju obuku utor.
Povećanje raspoloživih mjesta za treninge općenito nije izvedivo. Dodavanje više mjesta znači dodavanje više resursa. Potrebno je dodati više instruktora (ukloniti iskusne dočasnike iz "polja"), trebalo bi dodati spavački prostor, povećati pomoćno osoblje (financije, uprava, osoblje, itd.), Proširiti hale, itd. Ovaj proces nije jeftin, niti je brz.
Uvrštene AFSC-ovi (vidi stranice za opis posla ) | ||
| AFSC | Polje karijere | Stres |
1a8 | Zrakoplovni kriptološki lingvist | 2.15 |
1t2 | Pararescue | 1.58 |
2t1 | Operacije vozila | 1.46 |
7s0 | Posebna istraga | 1.37 |
3p0 | Sigurnosne snage | 1.36 |
1n1 | Analiza slika | 1.34 |
1t0 | Operacije SERE | 1.26 |
3m0 | usluge | 1.26 |
1C2 | Kontrola borbe | 1.25 |
1n0 | Inteligentne aplikacije | 1.24 |
3s2 | Obrazovanje i osposobljavanje | 1.24 |
2g0 | Logistički planovi | 1.23 |
1s0 | sigurnosni | 1.23 |
2e2 | Com, Network, Switching i kripto sustavi | 1.21 |
1c1 | Kontrola zračnog prometa | 1.20 |
5j0 | paralegal | 1.20 |
6c0 | ugovaranje | 1.20 |
1w0 | Vrijeme | 1.19 |
1n5 | Iskorištavanje inteligencije elektroničkih signala | 1.19 |
3u0 | radna snaga | 1.18 |
1n4 | Analiza mrežne inteligencije | 1.18 |
3v0 | Vizualne informacije | 1.17 |
3e8 | Odlaganje eksplozivnih ordinacija | 1.17 |
3n0 | Javnim poslovima | 1.15 |
3e5 | Inženjering | 1.14 |
3e9 | Spremnost | 1.12 |
2a7 | Tehnologija zrakoplovnih metala | 1.12 |
2w0 | Munitions sustavi | 1.12 |
2t0 | Upravljanje prometom | 1.11 |
3c3 | Comm-Comp Sys Planiranje i implementacija | 1.11 |
3s0 | Osoblje | 1.11 |
3s1 | Vojna jednake mogućnosti | 1.11 |
2e6 | Komunikacijski kabeli i antenski sustavi | 1.10 |
1a5 | Sustavi zrakoplovnih misija | 1.10 |
2f0 | goriva | 1.10 |
1A2 | Loadmaster | 1.08 |
5r0 | Pomoćnik kapelana | 1.08 |
1a3 | Zrakoplovni komunikacijski i elektronički sustavi | 1.07 |
1c4 | Taktičko upravljanje i kontrolu zraka | 1.07 |
2t2 | Prijevoz zrakom | 1.07 |
1A1 | Inženjer za let | 1.07 |
3e7 | Zaštita od požara | 1.06 |
1a6 | Stjuardesa | 1.06 |
3a0 | Upravljanje informacijama | 1.06 |
1c0 | Upravljanje zračnim lukama | 1.06 |
1a7 | Zračni ubojica | 1.06 |
3n2 | Premier Band | 1.02 |
2e1 | Satelitski, širokopojasni i telemetrijski sustavi | 1.02 |
2s0 | Upravljanje opskrbom / analitičari sustava | 1.02 |
3n1 | Regionalni bend | 1.01 |
2a3 | Avionski sustavi (Misc MWS) i Tact a / c mx | 1.01 |
2a6 | Prostor za zrakoplove | 1.00 |
3e1 | Grijanje, ventilacija, klima i hlađenje | 0.99 |
1A4 | Zrakoplovno upravljanje bitkama | 0.98 |
1t1 | Podrška Aircrew Life | 0.98 |
1n2 | Inteligentna proizvodnja signala | 0.97 |
2T3 | Održavanje vozila | 0.97 |
2r0 | Analitičar za upravljanje održavanjem | 0.96 |
2a5 | Aerospace & Helicopter Mx & Integrirani Avionics Sys | 0.96 |
3e4 | Utilities Systems, i sur | 0.95 |
3e0 | Električna | 0.95 |
3E2 | Oprema za sidrenje i gradnju | 0.94 |
2w1 | Sustavi oružja zrakoplova | 0.94 |
3c0 | Komunikacijski i računalni sustavi | 0.94 |
2R1 | Proizvodnja održavanja | 0.93 |
3c1 | Radio komunikacije sustava i elektromagnetski spektar Mgt | 0.92 |
2w2 | Nuklearni oružje | 0.91 |
1a0 | Ispunjavanje goriva u letu | 0.91 |
1c3 | Zapovjedništvo | 0.91 |
3e3 | strukturalan | 0.91 |
1c6 | Operacije svemirskih sustava | 0.90 |
2m0 | Raketni i prostorni sustavi / objekti | 0.90 |
1n3 | Cryptologic Linguist | 0.87 |
6f0 | Financijsko upravljanje i Kontrolor | 0.86 |
2p0 | Laboratorijska oprema za mjerenje preciznosti | 0.86 |
1c5 | Sustavi kontrole i upravljanja zračnim prostorom | 0.85 |
3H0 | povjesničar | 0.84 |
2a0 | Stanica za ispitivanje zrakoplova i komponente | 0.82 |
2A1 | avionike | 0,81 |
2e0 | Zemaljski radarski sustavi | 0.77 |
3c2 | Komunikacija i kontrola računalnih sustava | 0.77 |
1n6 | Procjena sigurnosti elektroničkog sustava | 0.74 |
3e6 | Upravljanje operacijama | 0.65 |