Dužnosti i odgovornosti
Specijalist medicinske službe zračnih snaga može raditi na tlu ili u zraku.
Općenito, smatraju se dijelom timova za njegu, ali njihove dužnosti mogu biti mnoge i raznovrsne:
- Osnovne dužnosti inherentne u bilo kojem medicinskom okruženju uključuju upravljanje evidencijama pacijenata, uzimanje vitalnih znakova i upravljanje skrbi o pacijentu član tima ili vođa od prijama do iscjedka. To može uključivati postoperativnu njegu, hitnu pomoć u životu, pa čak i brigu za bolesnike koji su umrli ili umiru i članovi njihovih obitelji.
- Stručnjaci za medicinsku službu također sudjeluju i voditi vježbe za ostalo osoblje. Prema Uputama za razvrstavanje u zrakoplovstvo , takva vrsta obuke uključuje "osnovnu životnu potporu ... periodičnu obuku na katastrofama, vatrogasne vježbe i postupke evakuacije ... [i] područja kao što su hitni medicinski tehničar i samopomoć „.
- Neki zrakoplovci također mogu biti pozvani da djeluju kao neovisni medicinski tehničari (IDMT), koji rade bez nadzora liječnika u malim ili udaljenim knjiženjima. U takvim slučajevima, sve se nalazi na IDMT-u, uključujući "ljekarna, laboratorij, bioekonomski okoliš, javno zdravstvo, medicinska logistika i dužnosti medicinske uprave".
- Zatim, naravno, zrakoplovac u AFSC 4N0X1 također se može specijalizirati kao licencirana praktična medicinska sestra (LPN) . Iako im nedostaje službena komisija i neovisnost registriranih medicinskih sestara (RN) u vojsci , LPN ima vrijedno mjesto u timu za njegu. On ili ona obavlja mnoge funkcije skrbi, čime se oslobađa RN-ova da se usredotoče na funkcije isključivo za svoje licence, kao što su procjena pacijenata i podučavanje.
- Konačno zrakoplovi zrakoplovne medicinske službe mogu obavljati i druge specijalizirane zadatke kao što su aeromedicinska evakuacija, alergija i imunizacija, neurologijska dijagnostika, kritična njega, hiperbarična terapija i hemodijaliza.
Vojni zahtjevi
Gimnazijska diploma ili GED stavlja podnositelje prijave u početno natjecanje kao zrakoplovne zrakoplovne medicinske službe, a Upisani priručnik o razvrstavanju također dodaje da bi onima koji su zainteresirani za to područje mogli prihvatiti "tečajeve opće znanosti, biologije, psihologije i kemije pod njihovim pojasevima.
Također, pri polaganju Akcijske opreme za oružane usluge (ASVAB) , Rod Powers nam govori da bi zainteresirani zainteresirani za ovo polje karijere trebali težiti općoj ocjeni sposobnosti - temeljenom na aritmetičkom rasuđivanju i verbalnom izražavanju - 44 ili više.
Potrebna je i dozvola za upravljanje državnim motornim vozilima. Iako ćete dobiti takvu obuku i licencu nakon što ste se prijavili, vjerojatno nije loša ideja da već imate vozačku dozvolu i neko iskustvo na putu. Konačno, oni koji se kreću u neurološki specijalitet medicinskih usluga moraju imati "bez rekorda emocionalne nestabilnosti".
Obrazovanje
Iako prvo trebate prisustvovati kampu za podizanje , prava tehnička obuka počinje u kampusu za medicinsko obrazovanje i trening (METC) u Fort Sam Houstonu u Teksasu, gdje se medicinsko osoblje iz svih grana usluga susreće kako bi naučili i usavršili svoje vještine.
Vrijeme treninga može varirati ovisno o napretku studenta i individualnoj karijeri. U početku, to je dobra oklada bilo koji 4N0X1 će početi s METC osnovni medicinski tehničar program, koji također podučava mornarica Corpsmen. Sadržaj kolegija usmjeren je na opće medicinske teme kao što su "medicinska terminologija, anatomija i fiziologija, [i] Osnovna podrška životu", s naglaskom na medicinske tehničare. Za razliku od vojnika, stručnjaci medicinskog servisa Ratnog zrakoplovstva nastavljaju se u drugu fazu programa koji se oslanja na praktično iskustvo u vojnim medicinskim ustanovama.
Zrakoplovci koji idu dugo letjeti za vojnu karijeru vjerojatno će se naći da se često vraćaju u METC za nastavak treninga, posebno kada se odlučite specijalizirati u područjima kao što su neurologija ili LPN praksa.
Certifikati i Outlook
Certifikati i licence su više od pukotina koji potiče nastavak rada za one koji žele prijelaz na civilnu karijeru, oni su uvjet za napredovanje u zračnim snagama.
Za promociju na naučnika, putnika i obrtnika razina AFSC 4N0X1, zrakoplovi moraju imati trenutnu osnovnu medicinsku tehničaru (EMT-B). Naravno, pojedinci mogu ići iznad i izvan zaradom licenciranja kao bolničara.
Nemojte zaboraviti, naravno, da kroz iskustvo, obuku i neko izvanredno obrazovanje, zrakoplovac u medicinskim uslugama također ima dobre izglede za stjecanje diplome i sjedenje za ispit da postane LPN - brže od - rastuće industrije rasta u civilnom sektoru, prema Dawn Rosenberg McKay.