Postati pilot Pilot Marine Corps

by Stew Smith

Sve grane vojne službe imaju zrakoplovne jedinice. Pomorsko korpus ima razne zračne imovine koju koristi kako bi pomogla svojim kolegama na terenu. Helikopteri za medijsku evakuaciju i raspoređivanje postrojbi, kao i helikopteri za napad na blisku zračnu podršku Marincima na terenu, su vrijedna imovina Marine Corps. No, marinci također imaju borbene i napadačke zrakoplovne pilote razmještene od prijevoznika i velikih amfibijskih brodova. Pilot Marine također je osposobljen da bude prvi Marine i stekao dragocjeno iskustvo borbenog vodstva na terenu kroz školsku kandidatkinju i osnovnu školu.

01 Postati Pilot mornarskih korpusa

Postupak postaje pilot Marine je težak i konkurentan.

Sljedeći avioni, helikopteri i hibridni strojevi su zrakoplov Marine Corpsa. Pomorski piloti su sposobni letjeti nadzvučni mlazovi, lebdjeli u VSTOL zrakoplovima, letjeti avion propelera, i niz helikoptera.

USMC zrakoplov s fiksnim krilima

F / A 18 - Hornet - Dvostruka misija Fighter / Attack moda F / A-18 nudi od najveće važnosti za misije Marine Corps: borbene pratnje, neprijateljske obrane suzbijanje, kontrola zraka, izviđanje i bliski zrak podrška marinaca na terenu.

F-35 Joint Strike Fighter (Lightning II) je budućnost misije Marine Corps u borbi i napada i zamijenit će F / A 18 Hornet u bliskoj budućnosti.

AV-8B Harrier - Harrier je Marines prvi Vertikalni / kratki polijetanje i slijetanje zrakoplova (VSTOL). Pomoću podesivih mlaznica zrakoplov može lebdjeti, poletjeti i sletjeti s malim ili nikakvim načinom vožnje i napadati bilo gdje.

EA-6B Prowler - Elektronički ratovi ovog mlaza omogućuju pomorcima i mornaricama zrakoplovima i helikopterima da imaju superiornost zraka. EA-6B Prowler otkriva, zaglavljuje i / ili uništava neprijateljske obrambene zrake.

KC-130 Super Hercules - višenamjenska avionska transportna i avionska aviona djeluje u svim sredinama sa sposobnostima misije koje uključuju: isporuku marinaca, goriva i tereta, medevac, humanitarnu pomoć, osvjetljenje bojnog polja i još mnogo toga.

Helikopteri Marine Corps

CH-53E Super pastuha - Je li teški liftski helikopter Marine Corps i sposoban je podizati ili nositi 16 tona tereta (vozila, potrošni materijal, osoblje). Svojom brzinom, agilnošću i naoružanjem, CH-53E je mnogo više nego samo teški podizač.

AH-1Z Super Cobra - Cobra / Viper je Helikopter helikoptera koji pokriva zrak. Naoružan raketama i puškama, AH-1 je osigurao pokrivanje napredovanju vojnika na kopnu, kao i pratnju transportnih helikoptera.

UH-1Y Huey - Svestrani borbeni Huey helikopter osigurava borbenu potporu kao i sposobnosti medevaca. Neke od ostalih misija su Zatvorena zračna podrška, asistencija podrške, zapovijedanje i kontrola i zračni izvid.

MV-22 Osprey - Je hibridna transportna aviona i helikopter. Ima raspon i brzinu turbo-aviona i manevarski helikopter. Jedinstveni sustavi s nagibnim rotorima omogućuju vertikalno / kratko polijetanje i slijetanje do 24 vojnika i zupčanika.

Iako su marinci koji lete na trkaćim zrakoplovima nisu piloti, oni su vješti u vožnji dronima, komunikacijama i ciljanom prepoznavanju. Još uvijek su dio Marine Corps Aviation. Marine Aviators će komunicirati s njima u sustavima leta.

RA-7B Shadow - Drone - Nedavni razvoj bespilotnih letjelnih sustava (UAS). Sjena se koristi za pomorstvo na terenu uz izviđanje, prikupljanje ciljeva i relej komunikacija.

Ovdje su neke od zapreka budući piloti moraju jasno:

02 Obrazovanje

Piloti trebaju barem stupanj prvostupnika, zarađeni bilo na civilnom fakultetu ili sveučilištu ili preko američke mornaričke akademije, ROTC-a ili OCS-a. Naval Academy diplomira prosječno 20% klase u Marine Corps.

03 Puštanje u pogon

Piloti moraju biti časnici koji su pušteni na dužnost drugog poručnika. Potencijalni piloti trebaju se obratiti lokalnom časniku za selekciju kako bi se raspitali o koracima za postati časnik Marine Corps-a i obavijestiti časnika o zainteresiranosti za nastavak plovidbene avionske pilote.

04 Zahtjevi za dob

Aviator kandidati moraju imati najmanje 18 godina kada se prijavljuju, najmanje 20 godina kada ulaze u program službenika kandidata i stariji od 27 godina kada primaju svoje provizije.

Državljanstvo

Marinci moraju biti državljani Sjedinjenih Država. Ako budući mornar nije državljanin, on ili ona može podnijeti molbu da postane jedan od članova uprave - bez obzira na vrijeme koji živi u SAD-u - zbog izvršnog naloga kojeg je potpisao predsjednik Bush 2002. godine, ubrzavajući proces naturalizacije pripadnika vojske.

06 Ispitivanje

CPL. John D. Henderson, šef posade, Marine Heavy Helicopter Squadron 465, Marine Aircraft Group 16, 3rd Marine Aircraft Wing, čisti stražnji rotor glave CH-53E Super pastuha 15. rujna u Air Corps Air Station Miramar. Službena fotografija USMC-a

Svaki Marine koji traži ulazak u programe osposobljavanja službenika mora imati kombinirani matematički i engleski SAT rezultat od najmanje 1000, kompozitni rezultat ACT od 22 ili ocjenu kvalifikacijske provjere oružanih snaga od najmanje 74 na baterije strukovne sposobnosti oružanih snaga. On ili ona također moraju proći mornaricu / Marine Corps Aviation Selection Test Battery postati pilot Marine.

Fizički uvjeti

Potencijalni piloti moraju biti u dobrom fizičkom i psihološkom zdravlju i moraju proći fizički test fizičkog fitnesa i drugih medicinskih projekcija.

08 škola leta

Pomorska škola mornarice.

Nakon što dovrši časničku školu za obuku ili Voditelj klase, kandidat avijator će imati zajamčeno mjesto u školi leta na Floridi, gdje će njegovo ili njezino treniranje nastaviti u fazama:

Osnovna škola - Svi pomorski časnici pohađaju Osnovnu školu (TBS) u Quantico, Va, prije nego što se presele na pilot trening.

Pred-indokriniranje: Ova faza od šest tjedana uključuje uvod u aerodinamiku, fiziologiju zrakoplovstva, motore, navigaciju i preživljavanje zemljišta i mora u učionicama na Naval Air Stationu u Pensacoli, Fla.

Primarni trening leta: Prvi putnik koji putuje u zrak je na Whiting Fieldu u Miltonu, Fla., U T-34C. Provedbeni piloti svaki provode 67 sati u zraku, uključujući četiri solo leta, kao i 27 sati na simulatoru leta. Još 166 sati razrednog rada koji pohađaju predavanja o letačima zaokružuju upute. Na kraju ovog treninga, kandidati se brišu, djelomično na temelju ocjena i sposobnosti, za obuku leta na jednom od tri zrakoplova: mlaznicama, helikopterima ili turbo-rekvizitima.

09 škola leta (Con't)

Svaka mornarica puškom. .mil

Intermediate Training: Odabrani za let helikoptera ili turbo-rekvizita dobit će dodatnih 26 sati nastave na T-34, s naglaskom na radio i navigacijskoj obuci. Oni koji su izabrani za let zrakoplova idu u Naval Air Station u Kingsvilleu, Teksasu ili u Meridianu, gospođice. Tamo će trajati pet tjedana školskog terena, uključujući upute o meteorologiji, pravilima vizualnog leta i sigurnosti. Odatle, vježbenici će napredovati u T-2C ili T-45 za hands-on trening u aerobatici, vatrenitu oružju, radio komunikacije i katapult polijetanja.

Napredni trening: Jet piloti će tada provesti 92 sata u TA-4 ili T-45, usredotočujući se na obavljanje borbenih manevara i noćnih letova. Oni s koncentracijom u turbo-rekvizitima krenut će u Corpus Christi, Texas, za 20-tjedni tečaj koji zahtijeva 88 sati leta na multi-motoru T-44 Beech Queen Air. Također je potrebno 20 sati nastave pomoću simulatora leta i 182 sata učionice. Oni koji su letjeli za helikoptere prijavit će South Whiting Field da učine trening leta na TH-57B / C Bell Jet Rangeru, gdje će prijaviti još 116 sati u zraku. Nakon ove faze kandidati konačno zarađuju krila.

Putovanje kako postati pomorski pilot

Postoji mnogo načina da postanete pilot Marine. Navedeni marinci koji dobiju diplomu, Navy ROTC, Naval Academy i USMC OCS studenti mogu postati USMC Piloti ako se kvalificiraju. Međutim, oni će pohađati Osnovnu školu i naučiti kako biti mornar s puškom. Zatim će napredovati na Pensacola za školu letačke letjelice i naučiti letjeti bilo kojim mlaznicama, avionima ili helikopterima uz njihove pomorske pilotske pilote.