Što treba znati o karijeri u održavanju taktičkih zrakoplova
Kao što možete zamisliti, održavanje zrakoplova u vrijednosti od stotina milijuna dolara u tip-top obliku je složen proces. Ozbiljan timski rad između zrakoplova u nekoliko različitih šifara specijaliziranog za zrakoplovstvo (AFSC) od vitalne je važnosti da se to dogodi.
U toj skupini taktički održavatelji zrakoplova obično se nazivaju "šefovi posade" jer su generalisti koji koordiniraju skrb zrakoplova i pozivaju stručnjake (poput avionike ili tehničara za propulziju ) kada pronađu problem.
Drugim riječima, ako je zrakoplov bio pacijent u bolnici, šef posade bio bi njegov primarni liječnik, koordinirajući specijaliste radiologije, psihologije i slično po potrebi.
Priručnik o razvrstavanju u zrakoplovstvo (PDF) opisuje dužnosti šefa posade u četiri široka područja:
- Održavanje svakodnevno, uključujući "završnu vožnju, poslije napuštanja leta, predbilježbu, letenje preko leta, posebne inspekcije i fazne inspekcije".
- Dijagnosticiranje kvarova i zamjena dijelova.
- Detaljna inspekcija, evidencija i administracija.
- Nadzor i koordinacija skrbi zrakoplova, kao i takve različite dužnosti kao "šef posade, popravak i obnavljanje, i ... obnavljanje nesreće".
Vojni zahtjevi
Kao i većina drugih tehničara, šefovi posade moraju imati normalnu viziju boja kako bi dobili posao. Oni također moraju proći pozadinsku provjeru s mogućnošću za tajnu sigurnost.
Literatura za zapošljavanje zračnih snaga preporučuje da se bilo tko zainteresiran za "zrakoplov, elektroniku, računalnu znanost , inženjering, održavanje i popravak, [ili] fizika" može pronaći ovu karijeru.
No, bez obzira na njihove interese, prije zapošljavanja, novci moraju završiti srednju školu i položiti Akcijsku sposobnost oružanih usluga (ASVAB) sa kvalifikacijskim mehaničkim rezultatom od 47 ili više.
Obrazovanje
Dan jedan u Zrakoplovstvu počinje, za sve, s osnovnim treningom u Lackland Air Force Base Texasu.
Zrakoplovci su se ugovorili kao šefovi posade kako bi ostali u Texasu, barem u početku, za tehničku školu u bazi Sheppard Air Force Base .
Teško je reći koliko dugo traje preostala osnovna škola šefova posade. Ovaj službeni list 404 iz Zračnih snaga tvrdi da početni trening na Sheppardu traje gotovo tri mjeseca, iako to vjerojatno neće uključivati obuku na određenom zrakoplovu.
Vidi, na Air Force-u će letjeti određeni šef posade koji će se vlakati raditi, pa ako imate pogled na omiljenu, možda ste izvan sreće. Nakon učenja osnovnih načela, zrakoplovi se mogu specijalizirati za održavanje plovila poput letača F-15 ili F-16, A-10 Thunderbolt , zrakoplova za obuku, helikoptera, zrakoplova za upoznavanje U-2 (ne bend) ili onaj koji je postavljen da zamijeni većinu drugih zrakoplova, F-35 Joint Strike Fighter. Gdje i koliko dugo vlakovi posade ovise o tome koji zrakoplov zadaje zračni snagama.
Oni koji su dodijeljeni za rad na F-16 borbenim zrakoplovima, na primjer, prebacuju se u luku Luke Air Force Base u Arizoni kako bi završili trening. U članku o javnim poslovima iz 2009, kapetan Kimberly Hollenback - tada zapovjednik programa obuke Luke - opisao je školovanje ravnatelja F-16 kao "četiri mjeseca u Sheppard Air Force Baseu u Teksasu i mjesec dana u Lukeu" završni trening sastoji se od kratkog 20-dnevnog programa, uglavnom izvan učionice.
Naizmjence, zrakoplovi koji su namijenjeni da rade na (relativno) novom F-35 mogu se naći završavajući obuku na Eglin Air Force Base u Floridi. No, opet, duljina tečaja može varirati.
Certifikati i Outlook karijere
S dodatnim osposobljavanjem i testiranjem, CERT (College Credenceing and Education Research Tool - CEC) govori nam da bi šefovi posade mogli pogledati neke od ovih stručnih certifikata kako bi poduprli svoj životopis:
- FAA-Certified Airframe ili mehaničar motora
- Ovlašteni zrakoplovni tehničar
- Ovjereni upravitelj
- Ovlašteni proizvodni tehničar
CCAF također nudi program certifikacije zrakoplovnog i Powerplanta koji pomaže zrakoplovcima dobiti FAA certifikat koristeći iskustvo na poslu i on-line tečajeve.
Nakon karijere u Zračnim snagama, šefovi posade mogu raditi kao mehaničari ili tehničari zrakoplovne opreme i zrakoplovne opreme, iako Ured za rad i statistiku predviđa da će polje "2020. godine rasti" sporije od prosjeka ".
To može biti jedno od onih polja gdje, ako uživate u vojsci, 20-godišnja privlačnost umirovljenja nije tako loša ideja.