Sustav prikuplja informacije korištenjem ADS-B zemaljskih postaja i radara i isporučuje te podatke na zaslonu kokpita na zrakoplovu u obliku vremenskih upozorenja, informacija o zračnoj luci i raznih drugih izvješća. FIS-B je izrađen za uporabu općih zrakoplovnih pilota.
Kako radi
Informacija za FIS-B prenosi se s zemaljskih postaja na sudjelovanje ADS-B u zrakoplovu na 978 MHz UAT podatkovnoj vezi. Zrakoplov koji koristi 1090 MHx Extended Squitter transponder neće ispunjavati uvjete za primanje FIS-B proizvoda.
Trenutno postoji više od 500 radnih zemaljskih stanica koje su dio ADS-B mreže, a FAA radi na dodavanju oko 200 dodatnih postaja.
Prijemnik ADS-B zrakoplova (poznat kao ADS-B In) interpretira podatke i prikazuje je na zaslonu u kokpitu. Stvarno sučelje na kojem će se prikazati FIS-B razlikovat će se, no obično će biti ugrađen u sustav upravljanja letovima ili elektronska vreća za let (EFB).
Oprema
Zrakoplov koji želi primati podatke FIS-B mora biti opremljen ADS-B Out i ADS-B u opremi. ADS-B zahtijeva WAAS- omogućen GPS prijamnik i transponder kada jedan nije već uključen u ASD-B jedinicu.
Dok je TIS-B (Traffic Information Service-Broadcast) dostupan za 978 MHx UAT i 1090ES transpondera, FIS-B se emitira samo korisnicima ADS-B s posvećenim 978 MHz Univerzalni pristupni prijamnik (UAT).
FIS-B nije dostupan operaterima zrakoplova koji koriste transponder 1090ES za ADS-B. Operateri koji koriste transponder 1090ES morat će dobiti svoje vremenske usluge i grafiku iz izvora treće strane, kao što je XM WX Satellite Weather.
Za prikaz podataka FIS-B u korisnom formatu također je potreban kompatibilni prikaz kokpita (CDIT).
Ograničenja
FIS-B je strogo savjetodavna usluga i nije namijenjen za mjesto standardnih vremenskih izvještaja i planiranja prije leta. Ne mijenja službene vremenske izvore kao što su kontrola zračnog prometa, stanice za letenje, NOAA ili DUATS.
FIS-B podatkovne veze djeluju samo u skladu s vidom. Prijamnici zrakoplova moraju biti unutar volumena usluge zemaljske postaje kako bi dobili FIS-B.
usluge:
Jedna od prednosti za pilote koji koriste 978 MHz UAT jest da će osnovne usluge FIS-B biti dostupne za besplatno korištenje, a te usluge su usporedive s uslugom pretplata na vremenske uvjete XM.
Trenutno, FIS-B nudi sljedeće komunikacijske usluge:
- Zrakoplovni vremenski proizvodi kao što su METAR, TAF, vjetrovi i karte NEXRAD precipita.
- Privremena ograničenja leta (TFR) i ažuriranja statusa za zračni prostor posebne uporabe (SUA).
- AIRMET, SIGMET i konvektivni SIGMET.
- Pilot izvješća (PIREPs).
- NOTAMs (udaljeni i FDC).
Buduće usluge mogu uključivati izvješća u oblaku, informacije o munje i turbulencijama i prognoze zaleđivanja u tekstualnim i grafičkim prikazima. Očekuje se da će ove nadograđene usluge potječe od treće strane i mogu zahtijevati naknadu za pretplatu.
Sve gore navedene usluge ažuriraju se kada postanu dostupne i prenose se svakih pet ili deset minuta, ovisno o vrsti informacija. NEXRAD će se ponovno emitirati svake 2,5 minute.