Kako planirati let VFR križanja

by Sarina Houston

Planiranje prekograničnog leta može se činiti poput zastrašujućeg zadatka. Evo korak po korak kako bi VFR planiranje leta bio lakši.

01 Odaberite svoje odredište

Odabir odredišta je najčešće lako. Većina vremena, piloti odlučuju letjeti u zračne luke s najboljim restoranima i najboljom uslugom. Ipak postoje neke druge stvari koje treba razmotriti. Kao student , vjerojatno ćete imati određene zahtjeve za satima.

Možda ćete trebati letjeti u više od jedne zračne luke ili najmanje 150 nautičkih milja. Ili bi vaš instruktor želio da se vježbate u različitim vrstama okruženja zračnog prostora , a možda će vas kasnije poslati na nekontrolirano zračno polje, a potom u zgradu zračne luke. Pobrinite se da se postignete ciljeve lekcije, a možda se možete stisnuti tijekom nekog treninga tijekom leta.

Još jedna stvar koju treba imati na umu su usluge na vašem odredištu. Provjerite je li gorivo dostupno ako vam je potrebna. I kad jednom nađete odredište, dobijte informacije o vremenu i NOTAMs prije nego što nastavite kako biste bili sigurni da nećete nastupiti u lošem vremenu ili zatvorenoj stazi.

Odaberite svoju rutu

Odaberite rutu koja će vam omogućiti da letite na sigurnoj optimalnoj nadmorskoj visini za vaš zrakoplov dok vam i dalje omogućuje jednostavno prepoznavanje kontrolnih točaka na tlu. Ako ćete se kretati uz pomoć instrumenata, možete odabrati rute koje idu i od VOR-a .

Ako letite na mali avion, možda se nećete moći penjati dovoljno visoko da biste letjeli iznad planinskog lanca, a vaša jedina mogućnost bi bila da se okrene oko njega. Budite svjesni terena, područja vojnih operacija i privremenih ograničenja letova (TFR ) kada planirate svoju rutu. I iskoristite VFR rute koje ulaze i odlaze u prometne zračne luke - to je ono za što su tamo.

Odaberite kontrolne točke koje su udaljene 5-10 nautičkih milja i lako se identificiraju. Jezera, rijeke, gradovi i druge zračne luke su obično lako uočiti. Preko vrlo ravnog zemljišta s manje od idealnih kontrolnih točaka, možda ćete morati letjeti neizravnim putem kako biste bili sigurni da se ne izgubite. Važno je uvijek biti svjesno svoje pozicije, stoga nemojte se bojati planirati odstupanje od pravocrtnog puta kako biste pronašli svoj put.

Nakon što odaberete svoju rutu, istaknite je na VFR presječnoj karti.

03 Preuzmite informacije o vremenu

Postoji niz različitih načina na koje možete dobiti informacije o vremenu.

Prva i možda najpopularnija opcija je nazvati stanicu za servis leta. Pozivanje broja 1-800-WX-BRIEF će Vas kontaktirati sa stručnjakom za kontrolu letenja koji je FAA-ov certifikat kao Pilot Weather Briefer. To je osobito korisno ako vam je potrebna pomoć prevođenja vremenskih kodova ili ako imate pitanja o vremenu.

Druga mogućnost je korištenje CSC DUATS ili DTC DUATS, od kojih svaki nudi podatke o vremenu koje je odobrio FAA. DUATS sustavi nude obilje informacija o vremenu, alati za planiranje leta i mogućnost podnošenja plana leta.

Konačno, piloti mogu koristiti bilo koji od široko korištenih izvora za informacije o vremenu, sve dok se one mogu smatrati pouzdanim. Primjerice, blog pojedinca o vremenu možda neće biti najpouzdaniji izvor. Držite se NOAA, izvješća o promatranju zračnih luka i pilot izvješća.

04 Izaberite profil visine i krstarenja

Vi ćete želite letjeti dovoljno visok da zadržite potrebnu razinu od terena i prepreka, naravno, ali ćete trebati razmotriti izvedbu zrakoplova i sposobnost pronalaženja kontrolnih točaka iz zraka.

Ljestvice performansi u pilot operativnom priručniku ili pilot-priručnik za vaš zrakoplov mogu vam pomoći da odredite postavke nadmorske visine i brzine kako biste dobili najbolji raspon ili najbolju izdržljivost.

05 Izračunajte brzinu brzine, vrijeme i udaljenost

Morat ćete dovršiti brzinu, udaljenost i vrijeme za svaku nogu leta, kao i potrošnju goriva. Najlakše je slijediti obrazac plovidbenog dnevnika. To možete učiniti ručno (uz pomoć letačkog računala) ili pomoću pouzdane računalne ili iPad aplikacije kao što je ForeFlight. Ako ste student, vaš će instruktor vjerojatno zahtijevati da sve račune uspijete izvesti ručno.

Korištenje navigacijskog dnevnika može vam pomoći organizirati izračune na način koji ima smisla i jednostavan je za korištenje.

Upoznajte se sa zračnom lukom

Ako ste ikada bili zaglavljeni u prometnoj zračnoj luci bez dijagrama zračne luke, znate da je neophodno zadržati svoju situacijsku svijest čak i nakon što stignete. Ako niste upoznati s njima, velike zračne luke mogu biti izazovne. Taksične upute mogu biti dugačke i želite znati što radite kada ste okruženi Boeing 737 i MD-80.

Osim upoznavanja s rasporedom zračne luke, trebate znati koji FBO koristiti i koliko sati rada. Potrebno je osigurati dostupnost goriva i ostalih usluga ako i kada vam trebaju. Osim toga, vjerojatno će vam trebati zahod.

07 Dvostruko provjerite opremu

Slika: Getty

Ako se oslanjate na određene navigacijske instrumente, pobrinite se da rade. Provjerite je li GPS baza podataka aktualna i radi i provjerite je li provjera VOT obavljena kako bi osigurala pouzdanost VOR sustava.

Provjerite jeste li opremljeni opremom za preživljavanje, odgovarajućom odjećom za vrijeme, svjetiljkama, grafikonima i vodom. I ne zaboravite naplatiti svoj iPad.

Obavite ažurirani brifing

Za većinu, potrebno je nekoliko sati da se pripremi za sve letove. Vrijeme se može brzo promijeniti, a zračne luke se mogu neočekivano zatvarati, stoga svakako nazovite stanicu za servis leta za skraćeno upoznavanje. Ako se vjetrovi mijenjaju, preporučujemo da napravite nekoliko prilagodbi brzinama i vremenskim izračunima prije odlaska.

09 Dohvatite plan leta

Nakon što dobijete informaciju o vremenu od stručnjaka za let, trebat ćete podnijeti plan leta. Podnošenje plana leta sa stanicom za servis leta dodaje sloj sigurnosti; ako se ne pojaviš za zatvaranje plana leta, a na vašem odredištu se inače ne može naći, potraga i spašavanje bit će upozoreni - to znači da ćete morati zapamtiti da zatvorite svoj plan leta kada stignete sigurno!

10 Pripremite se za neočekivanu

Plan leta čini cross-country leti povjetarac. Ali, kako svi znaju, ponekad stvari ne idu prema planu. Pripremite se mentalno da prilagodite svoje planove po potrebi.

Ako su vjetrovi jači od predviđenog, možda ćete trebati prilagoditi svoje proračune na putu, pa čak i ažurirati stručnjake za letove s novim procijenjenim vremenom dolaska. Ako vaš VOR ne uspije, možda ćete se morati više oslanjati na vještine čitanja karte. A ako se vrijeme pogorša, možda ćete morati preusmjeriti na drugu zračnu luku.

Ako planirate neočekivano, bit ćete spremni za sve.