Dva pilota obično čine ekipa kokpita, ali neke starije avione zahtijevaju treću.
Iskusniji član posade - kapetan - ima zapovijed. Njegov kopilot je također poznat kao prvi časnik. Oni dijele odgovornost za letne poslove koji uključuju upravljanje zrakoplovom, komunikaciju s kontrolorima zračnog prometa i instrumente nadzora. Inženjer leta je treća osoba na ekipa cockpit, ali mnogi od njegovih zadataka automatizirani su na novim zrakoplovima.
Brze činjenice
- Piloti zrakoplova, kopiloti i inženjeri leta zaradili su srednju godišnju plaću od 127.820 dolara u 2016. godini. Plaća komercijalnih pilota iznosila je 77.200 dolara.
- U 2010. godini bilo je oko 84.000 pilota zrakoplova i gotovo 41.000 komercijalnih pilota u radnoj snazi.
- Izgledi za posao za ovu zanimanja su loši. Očekuje se da će zapošljavanje oba zrakoplovnih i komercijalnih pilota rasti puno sporije od prosjeka svih zanimanja do 2026.
Dan u Pilotovom životu
Prema oglasima o poslu na Indeed.com, zadatke pilota mogu uključivati:
- "Izvođenje pregleda prije i poslije leta zrakoplova"
- "Odabir najsigurnijih i najučinkovitijih letova i zračnih luka"
- "Određivanje svih parametara leta / misije / rizika"
- "Osiguravanje usklađenosti sa zahtjevima za evidenciju"
- "Komuniciranje sa svim potrebnim agencijama i osobljem"
- "Pružanje sigurnosti i udobnosti putnika, posade i zrakoplova"
Istina o ovoj karijeri
- Piloti zrakoplova provode u prosjeku 75 sati mjesečno i 150 sati na letovima bez leta, a komercijalni piloti letaju između 30 i 90 sati mjesečno.
- Obje imaju nepravilne rasporede koje uključuju rad nekoliko dana za redom, a zatim imaju nekoliko dana slobodno.
- Piloti zrakoplova moraju imati, kao što je određeno od strane američke Savezne zrakoplovne uprave (FAA), najmanje osam sati odmora između letova.
- Često su od kuće nekoliko dana u isto vrijeme.
- Oni koji imaju angažman sa zračnim prijevoznikom preferiraju rute.
Kako postati Pilot
Piloti dobivaju obuku u vojsci ili pohađaju FAA certificirane letne škole. Većina poslodavaca radije zaposliti kandidate koji imaju diplomu prvostupnika, iako je minimalni uvjet dvije godine koledža. Tečaj bi trebao uključivati engleski, matematiku, fiziku i zrakoplovnu tehniku.
Da biste radili kao pilot, morat ćete dobiti licencu komercijalnog pilota. Morate imati najmanje 18 godina i imati 250 sati letačkog iskustva, viziju koja je ispravljiva do 20/20, a nema fizičkih nedostataka koji bi mogli utjecati na radne rezultate. Također ćete morati položiti fizičke i pismene ispite, uz ispit leta tijekom kojeg ćete svoju sposobnost letenja pokazati FAA-inom određenom ispitivaču.
Kapetani zrakoplova i prvi časnici trebaju certifikat o prijevoznom pilotu. Da bi se kvalificirali za jedan, pilot mora biti 23 godina sa 1500 sati leta. On ili ona moraju proći pisane i letne ispite.
Što vam trebaju meke vještine?
Uz sposobnost letenja zrakoplova, piloti također trebaju posebne meke vještine - ili osobne osobine. Morate imati izvrsne vještine komunikacije i rješavanja problema i biti orijentirani na detalje. Sposobnost da radi kao dio tima bitna je jer piloti ne smiju raditi jedni s drugima, već i kontrolori zračnog prometa i dispečeri leta.
Što će poslodavci očekivati od vas?
Ovdje su zahtjevi poslodavaca koji su navedeni u aktualnim obavijestima o zapošljavanju na Indeed.com:
- "Izuzetne interpersonalne vještine s mogućnošću da se zajedno s drugima"
- "Moguće prioritete zadataka i projekata"
- "Posluje na profesionalan način i ponašanje u svako doba"
- "Sposobnost prilagodbe neuobičajenom radnom vremenu i uvjetima rada"
Je li ova zadaća dobra?
Pojedinac je vjerojatnije da će biti zadovoljan za zanimanje ako je kompatibilan sa svojim interesima , tipom osobnosti i vrijednostima vezanim uz rad . Piloti trebaju imati sljedeće osobine:
- Interesi ( Nizozemska šifra ): RCI (realistična, konvencionalna, istraživačka)
- Tip osobe (Myers Briggs pokazatelj vrste osobnosti [ MBTI ]): ENTJ , INTJ, ESTJ, ISTJ, ESTP, ISTP
- Vrijednosti povezane s radom : podrška, neovisnost, prepoznavanje
Srodne zanimanja
| Opis | Medijan godišnje plaće (2016) | Minimalno potrebna edukacija / obuka | |
|---|---|---|---|
| Kontrolor zračnog prometa | Upravlja kretanjem zrakoplova u zraku, na stazama i slijepima | $ 122.410 | 3 godine progresivno odgovornog radnog iskustva; stupanj prvostupnika; ili kombinaciju fakultetskog obrazovanja i stupnja |
| Brodski kapetani | Zapovijeda vodenim posudama koje nose ljude i teret | $ 72.680 | Završetak programa osposobljavanja koji je odobrila US Coast Guard |
| Stjuardesa | Čuva putnike na zrakoplovu sigurno i udobno | $ 48.500 | Stupanj prvostupnika i obuka na poslu |
Izvori: Ured za statistiku rada, US Department of Labor, Handbook za profesionalnu Outlook; Uprava za zapošljavanje i obuku, Ministarstvo rada SAD-a, O * NET Online (posjećeno 21. studenog 2017.).