Kao prodavač, vaši klijenti obično će usporediti vašu ponudu s konkurentima iz perspektive ukupnog troška vlasništva. Najveći prodavači shvaćaju zabrinutost svojih klijenata u odnosu na TCO i ugrađuju ovo u njihove prijedloge kako bi pomogli kupcu u procesu evaluacije.
Osnove ukupnog troška vlasništva
Prema dizajnu, ukupni trošak vlasništva (TCO) izračun je namijenjen pomaganju ljudima da donose više informirane financijske odluke. Umjesto da gleda na nabavnu cijenu nekog objekta, TCO razmatra ukupne troškove od kupnje do odlaganja uključujući očekivane troškove koji će nastati tijekom trajanja proizvoda, kao što su servis, popravak i osiguranje. TCO je faktoriziran u analizu troškova i koristi.
Ukupni trošak vlasništva nije nova
Iako se TCO često spominje u vezi s informacijskom tehnologijom (IT), koncept je od 1950-ih i 1960-ih, kada se redovito raspravlja u dizala industriji.
Neki stručnjaci vjeruju da koncept (ako ne i pojam) datira iz Napoleonovog vremena kada su "inženjeri počeli vrlo pažljivo posvetiti problemima kao što su učinkovitost topova i koliko su lako premještali i popravljali, i koliko su dugo trajali u aktivnoj službi „.
Ukupni trošak vlasništva varira od strane industrije
Dodatni troškovi koji se moraju dodati početnoj kupovnoj cijeni za izračun ukupnog troška vlasništva (TCO) razlikuju se po djelatnosti:
- Hardver informatičke tehnologije. TCO je opsežno korišten u stjecanju hardvera informatičke tehnologije. Procjene za TCO hardvera obično procjenjuju cijenu za popravke izvan jamstva, trošak godišnjih sporazuma o uslugama i procijenjeni trošak dodatnog hardvera i softvera koji je potreban za iskorištavanje hardvera. Budući da se broj davatelja internetskih usluga i dalje povećava, sve više i više IT tvrtki daje zakup prostora od tih pružatelja, čime se uklanjaju velike investicije u hardver i time smanjuju godišnje troškove i TCO koji su nastali za vođenje softverskih aplikacija tvrtke.
- Tradicionalno licenciranje softvera . Za većinu povijesti softverske industrije, licenciranje je kupljeno na osnovi početnog troška (ili naknade za licencu) plus godišnju naknadu za održavanje softvera koja je izračunata kao postotak izvorne licence. U početku, ovaj godišnji ugovor o održavanju uključivao je popravke programskih pogrešaka i nadogradnje značajki kada su dostupne. Međutim, ova vrsta neprekidnog licenciranja izgubila je popularnost u korist licenciranja na temelju pretplate, pri čemu klijent ponovno kupuje pravo korištenja softvera na godišnjoj razini.
- Automobilska industrija . Edmunds.com ima TCO kalkulator koji dodaje amortizaciju, kamate, poreze i pristojbe, premije osiguranja, troškove goriva, održavanje i popravke nabavne cijene automobila ili kamiona.
- Financijska industrija. Mnogi investicijski fondovi i slični proizvodi naplaćuju tromjesečne naknade za upravljanje i / ili imaju naplate povlačenja. Ovi neizravni troškovi moraju se uzeti u obzir prilikom izračuna stvarnog troška tih ulaganja.
Razmatranja za TCO izračune
Razmislite o sljedećim nijansama kada pokušavate razumjeti TCO ponude:
- Skriveni troškovi uvijek su briga. Na primjer, novi softverski paket može zahtijevati početnu obuku za korisnike i dopunsku obuku za nove korisnike koji se kreću naprijed.
- Način financiranja utječe na ukupni trošak vlasništva i računovodstveni tretman za odbitke, kapitalizirane troškove i amortizaciju koja će utjecati na detaljni izračun TCO-ja. Obavezno radite s vašim računovodstvenim ili financijskim odjelom kako biste osigurali potpunu sliku o svim implikacijama (i troškovima ili odbitcima) povezanim s vašom kupnjom.
- Nemojte zaboraviti troškove rada. Vi svibanj dobiti učinkovitost od novih ulaganja, čime se smanjuju ukupni operativni troškovi. Prednosti tih djelotvornosti mogu zaista imati ili nadvladati stvarne troškove. S druge strane, vi svibanj nastati dodatni troškovi rada kao rezultat ulaganja.
- Ukupni trošak vlasništva često se mijenja tijekom vremena. Logično, godišnji troškovi popravka automobila će porasti u dobi, kao i troškovi servisiranja automobila na temelju inflacije. Obavezno faktorite očekivane promjene troškova tijekom trajanja vozila.