Stoga ste zarađivali svoje certifikate i ocjene u rekordnom vremenu - možda čak 350 sati - i imate svoje znamenitosti postavljen na posao zrakoplovne tvrtke . No, mnogi od tih pilotskih radnih mjesta zahtijevaju najmanje 1.000 sati, a drugi zahtijevaju više motora i vremena turbine. Pa kako točno novo certificirani pilot dobiva te satove? Evo nekoliko ideja:
01 Znakovi bannera
Getty / Craig McCausland
Banner-vučenje možda neće biti glamurozni posao, ali to je posao - i jedan s nižim satnim zahtjevima od ostalih poslova. Piloti za vuču bannera su vrlo vještni i često lete oko vode, plaža i sportskih događaja.
02 Zrakoplovi za vuču
Ako ste u području s brojnim operacijama jedrilica, razmislite o tome kako ćete postati pilota za vuču. Vučna letjelica također je odličan način da poboljšate svoje vještine, budući da pilot pilota ne smije samo letjeti svoj zrakoplov sigurno, već mora biti vrlo svjestan značajke leta i performansi letjelica.
03 Letjelice za letjelice
Za pilote s certifikatom komercijalnog pilota, letenje skutera je popularna opcija za izgradnju sati. Poput pilota za vuču, piloti skače moraju biti sposobni za više zadataka i moraju biti usredotočeni na sigurno letenje i čuvanje skakača u svakom trenutku. To može biti zahtjevan posao.
04 Fly Scenic Tours
Rutinski posao za svježe komercijalne pilote može uključivati letenje avionske avionom. Turistička područja poput Velikog kanjona ili Havajskih otoka su popularna mjesta za razgledavanje letova, a za nove pilote dobivaju sate, ali to ne znači da su to jedina mjesta koja nude razgledavanje letova.
05 letjeti zračni fotografi
Fotografija iz zraka nije toliko uobičajena kao i neke druge metode stvaranja vremena, ali za one koji letaju za operaciju snimanja iz zraka, to može biti nagrađiv i dosadan posao. Kao pilot zrakoplovnog fotografa vjerojatno ćete letjeti nisko i sporo zbog kupaca, zgrade i znamenitosti. Neki su zrakoplovi posebno modificirani za fotografiranje, dok drugi zahtijevaju fotografu da otvori prozor ili puca kroz prozor.
06 Dobiti posao u zračnoj luci
Ako ste ikad čuli da pilot kaže da je "predao svoju plaću za Hobbsovo vrijeme", onda znate da je to jedan od najpopularnijih (i sporijih) načina dobivanja leta. No, radeći u zračnoj luci ili FBO znači da biste mogli dobiti diskontiranu stopu na najam leta, pa čak i vrijeme poučavanja, pa je to dobar način letjeti jeftin.
7. Hang out u zračnoj luci
Vješanje u zračnoj luci jedan je od najboljih načina da dobijete slobodno vrijeme leta, posebno za nove privatne pilote. Često piloti i vlasnici zrakoplova samo traže nekoga tko će ih zadržati, a oni će vam ponuditi vožnju ako se tijekom prve letjelice vješate.
Poznato je da privatni piloti, komercijalni piloti, instruktori leta i čak korporativni piloti nude drugo mjesto za komandu nekome voljni i sposobni letjeti s njima. Ali morate biti na pravom mjestu u pravo vrijeme, zbog čega bi zaposlenik zračne luke mogao biti koristan.
Kao bonus, vješanje po zračnoj luci ne samo da vam donosi sate, već bi vam moglo dovesti sat u stvarno super zrakoplovima. Znaš onog starca koji je radio u P-51 u hangaru posljednjih 6 mjeseci? Bit će željan pokazati ga drugim pilotima kada je spreman za test leta. Taj poslovni čovjek s Cessna 182? Trebat će pilot za sigurnost kada dođe vrijeme da dobije struju.
Budi prijatelj ... i sigurnosni pilot
Vaši piloti prijatelji će trebati s vremena na vrijeme letjeti s pilotima za sigurnost, ali mnogi piloti žele samo s njima drugi pilot, dok su letjeli kao drugi par očiju.
Ako ste dobar pilot i lijepa osoba, dobit ćete poziv da idete na letove s pilotskim prijateljima. Možda odlaze na let za vikend kako bi zgrabili hamburger od 100 dolara. Ili možda jedan od njih ide na solo-cross-country let kako bi posjetio obitelj. Prijavit ćete nekoliko sati na ovaj način ako ste ljubazni prema ljudima.
09 Dijeljenje vremena leta
Dijeljenje vremena leta može biti teško na udaljenom području, ali ako se nalazite u području s polu-velikom školom za let, ne biste trebali imati problema pronaći nekoga tko je spreman podijeliti troškove leta. Možete prijaviti i vrijeme, ali račun je izrezan na pola - lijepo jeftino ako ste ionako letjeli.
10. Pridružite se vojsci
Vojni let nije pravi izbor za svakog pilota, ali za one koji su voljni i sposobni raditi i žrtvovati nekoliko godina života kako bi živjeli u znaku vojske, to je sjajna mogućnost.
Ako su vam zračni prijevoznici vaš cilj, vojna letačka karijera će vas lako dohvatiti. Piloti Ratnog zrakoplovstva uče vrijedne životne vještine zajedno s dobivanjem dragocjenog turbinskog pilot-in-command vremena koji je tako tražen od strane zrakoplovnih tvrtki. U međuvremenu ćete putovati svijetom na kontrolu nekih stvarno cool zrakoplova.