Jeste li se ikad zapitali što je potrebno za zrakoplovni pilot? Možda ste razmišljali o karijeri u zrakoplovstvu ili se jednostavno pitate kako piloti dobivaju krila. Bilo kako bilo, možete biti sigurni da učenje letenja avionom nije puno složenije od učenja za upravljanje vašim novim ipadom, pogotovo s obzirom da mnogi zrakoplovi sada pretežno rade na računalima. Obuka za postati pilot zrakoplova, međutim, zahtijeva naporan rad i značajnu financijsku predanost.
Evo nekoliko mogućih ruta koje bi potencijalni pilot mogao poduzeti kako bi postao pilot zrakoplova:
Evo kako postati pilot aviona
Dio 61 ili Dio 141 letačke škole:
Većina ljudi počinje letjeti s malom školom za let u lokalnoj zračnoj luci. Većina tih škola kategorizirana je kao dio 61 letačke škole, no neke se smatraju dijelom 141. Koja je razlika? Dio 61 opisuje zahtjeve za certificiranje pilota, dok CFR Dio 141 opisuje pravila koja okružuju pilot škole.
Upute za letenje koje se odvijaju pod Dijelu 61 najmanje su regulirane, čineći ga najformalnijom i često najjeftinijom mogućnošću. Instruktori 61. dio škole mogu provoditi obuku na način koji oni odabiru, bez puno nadzora od FAA-e.
Dio 141 škola leta , s druge strane, mora se pridržavati strogog obrasca obuke koji je odobrila FAA. Obje metode treninga mogu ponuditi povremeni okoliš, ali dio 141 treninga je poznat kao malo brži tempom.
Većina škola za let nudi obuku na noć i vikend. S ovom rutom student može dobiti potrebne certifikate i ocjene kako bi postala komercijalni pilot , ali će i dalje trebati dodatno iskustvo da postane pilot zrakoplova . Zbog toga mnogi piloti i dalje postaju instruktori leta .
Veleučilište ili Sveučilište
Očigledna korist od pohađanja fakulteta ili sveučilišta s programom zrakoplovstva , kao što je UND ili ERAU, jest da studenti mogu zaraditi četverogodišnji stupanj tijekom učenja leta.
Tečaj se sastoji od klase zrakoplovstva koje su usmjerene prema pilotu karijere, a kvaliteta izobrazbe je visoka. Sveučilište bi moglo osigurati student sa stručnim iskustvom i najsuvremenijom tehnologijom i opremom u zemlji.
Nedostatak kolegijalnog programa je trošak. No, dostupne su stipendije i ostale vrste financijske pomoći kako bi pomogli kompenzaciji troškova školarine i leta. Nakon diplome, većina studenata treba dodatno iskustvo da postane pilota zrakoplova.
Zrakoplovna akademija
Napredni tehnički program ili zrakoplovna akademija, kao što je ATP, nudi put studentima da u kratkom vremenu dobiju potrebne pilot certifikate i znanja. Često će ovi programi osposobiti ljude da budu zrakoplovni piloti za godinu ili dvije, s kondenziranim tečajem i intenzivnim treningom usmjerenim prema avioprijevoznicima u okviru dijela 141 programa. Mnogo puta ove će tvrtke partner s zrakoplovnim tvrtkama ponuditi zajamčene intervjue za posao diplomanata. Najveći nedostatak ovdje je trošak. Napredni tehnički programi su najskuplja opcija.
Vojna karijera zrakoplovstva
Vojna karijera zrakoplovstva može olakšati financijsko opterećenje vježbanja leta. Dok vojska očekuje dugu predanost svojih aviona (oko deset godina), obuka se plaća, čineći to poželjnom opcijom za neke.
Uz financijske pogodnosti, vojni piloti mogu uživati u putovanju svijetom, dok steknu iskustvo letenja velikim zrakoplovima.
Postati vojni pilot znači suočiti stroge zahtjeve za prihvaćanje, i fizički i mentalno.
Nedostaci da postanu vojni pilot uključuju dugu predanost, puno vremena daleko od kuće, i vjerojatnost razmještanja. Kada je predanost završena, mnogi vojni piloti prijave za zrakoplovne poslove. Vojno iskustvo je, međutim, vrlo poželjno od strane zrakoplovnih regrutora, a piloti s vojnom pozadinom obično mogu lako pronaći posao u civilnoj zrakoplovnoj industriji kada napuste vojsku.
Savjet:
- Da biste uštedjeli novac, naručite potrebne knjige i / ili softver i proučite kod kuće.
- Zamišlja li vas pomisao o letenju zrakoplova? Zapamtite da letenje zrakoplovom nije teško dio za većinu ljudi. Pronalaženje vremena i novca za završetak obuke za letanje obično je veći izazov.
- Dobijte potporu pridruživši se profesionalnoj zrakoplovnoj organizaciji u vašoj zajednici, kao što je udruga eksperimentalnih zrakoplova (EAA), ili udruženja vlasnika zrakoplova i pilota (AOPA). Mnogo puta ove organizacije nude stipendije i besplatne seminare za osposobljavanje.