Tehničari za održavanje zrakoplova (AMTs) odgovorni su za popravke, preventivno i rutinsko održavanje na svim vrstama zrakoplova i helikoptera. FAA certificirani zrakoplovni mehanici (koji se nazivaju i mehaničarima Airframe & Powerplant, ili A & P mehanici) sada su u velikoj potražnji. Vojna, zrakoplovna, vladina i mnoga druga poduzeća zapošljavaju zrakoplovnu mehaniku.
Tehničari za održavanje zrakoplova trebaju posebnu obuku, oku za detalje i osnovno razumijevanje načina na koji rade stvari.
I oni imaju veliku odgovornost kada je riječ o održavanju i pregledavanju zrakoplova za servis, pa je profesionalna i marljivost važna za mehaniku zrakoplova.
Potencijalni mehaničar zrakoplova može ići u tehničku školu ili dobiti obuku na poslu kako bi postala AMT. AMT student može odabrati da bude zrakoplovni ili električni mehaničar, ili oboje. A & P mehaničar također može raditi na avionike s odgovarajućim treningom i može se pomaknuti i postati autorizacijski inspektor (IA). Slično kao i obuka pilota , AMT mora položiti FAA pismeni ispit, kao i popratne usmene i praktične ispite. Ovlašteni inspektori i zrakoplovni tehničari zahtijevaju dodatnu obuku i testiranje.
Potrebno vrijeme: od jedne do pet godina ili više
Evo kako:
Upoznajte preduvjete
Ako razmišljate o karijeri kao A & P mehaničar, morat ćete moći čitati, pisati, govoriti i razumjeti engleski, a vi morate imati najmanje 18 godina.
Da biste postali AMT, morate diplomirati na školi koju je odobrila FAA za održavanje ili ste imali najmanje 18 mjeseci iskustva na poslu koji rade na Airframes ili Power Plants ili da dobijete oba certifikata, najmanje 30 mjeseci iskustva na oba zrakoplovima i elektranama.
Konačno, svi podnositelji zahtjeva za A & P certifikat moraju zadovoljiti FAA-inim pismenim, usmenim i praktičnim ispitima.
Unesite program obuke
Postoje tri osnovna pravaca za AMT trening:
- Pohađajte i diplomirajte iz jedne od FAA-ovih AMT trening škola. Ove škole obično nude cjeloviti paket, uključujući i certifikaciju zrakoplova i Powerplant, kao i obuku avionike.
- Ako formalno obrazovno okruženje nije za vas, uzmite u obzir program osposobljavanja na poslu, gdje ćete završiti najmanje 18 mjeseci treninga pod nadzorom kvalificiranog mehaničara za certifikat zrakoplova ili Powerplant. Ili, za A & P certifikate, završili biste 30 mjeseci treninga pod nadzorom kvalificiranog mehaničara.
- Mnogi AMT potječu iz vojske. Vojno iskustvo je visoko u civilnom svijetu, a obuka se plaća. I mnogi ljudi smatraju da je zarađivanje plaće dok služi svojoj zemlji je ispunjavajući način života. FAA daje članovima usluge kredit za vrijeme provedeno u određenim profesionalnim specijalitetima koji uključuju održavanje zrakoplovstva . Visoka učilišta i drugi programi obuke AMT-a dati će zasluge za vojnu službu kao zrakoplovni mehaničar.
Poduzmite potrebne testove
- Pismeni ispit: Postoje tri moguća pismena ispita. Uključuju AMT-General Test, AMT-Airframe Test i AMT-Powerplant Test. Opći test je 60 pitanja. Testovi zrakoplova i motora su 100 pitanja. Svi testovi su višestruki izbor i dopuštaju 2 sata za završetak. Potrebno je 70% ili bolje da prođe sva ispitivanja.
- Praktični test: Da pokažete FAA-i da imate znanje, vještine i sposobnosti da budete AMT, morate proći praktični test sastavljen od oba dijela (rasprava) i praktičnog dijela (demonstracija). Ispitivanje mora biti obavljeno za svaku traženu certifikaciju (Opće, zrakoplovno ili potvrdni sklop motora) i svaki test traje otprilike osam sati. Ispitivanje daje FAA imenovan ispitivač i uključuje 43 područja.
Dobiti posao
- Pretražite online radna mjesta za traženje posla kao što su CareerBuilder i Monster za dostupne poslove A & P.
- Upitajte u lokalnoj zračnoj luci o otvaranju radnih mjesta.
- Dobijte profesionalno članstvo u organizacijama kao što su Professional Aviation Maintenance Association (PAMA) ili AMT društvo.
Što trebaš:
- Vrijeme
- Novac
- Odgovarajući udžbenici i FAA vodiči za testiranje znanja
- Sposobnost učenja