FAM-ovi su zaposleni od Savezne službe zračnih maršala, koja je dio američke uprave za sigurnost prometa. Moto motora Federalnog zrakoplovnog marša je "otkrivanje, odvraćanje, poraz". Otkrivanje se odnosi na njihov tihi nadzor putnika na letovima. Deter aludira na mogućnost da mogu biti na bilo kojem domaćem ili međunarodnom letu povezanom s američkom zračnom lukom. Pobjeda potvrđuje svoju predanost prevladavanju nasilja i terorizma na nebu. FAM-ovi također rade s drugim policajcima u agencijama i drugim naporima.
FAM-ovi stječu zadovoljstvo njihovim radom svaki put kada zrakoplov na koji letu sigurno stigne. Oni znaju da su izvršili svoju misiju tog dana. Bez obzira na to moraju li privući svoje oružje ili ne na određeni let, njihova puka prisutnost čini let sigurnijim za putnike i posadu.
Obrazovanje koje trebate i doživite
Savezna služba zrakoplovnih maršala je elitna organizacija za provođenje zakona.
Natječaj za posao je krut. Podnositelji zahtjeva moraju imati diplomu prvostupnika i tri godine iskustva u provođenju zakona, uključujući jednu godinu specijaliziranog rada kao što je provođenje kaznenih istraga. Uz neke iznimke, FAM-ovi se moraju unajmiti prije nego što navrše 37 godina. Ovo dobno ograničenje odnosi se i na odgojne dužnosnike zaposlene kod Federalnog zavoda za zatvore.
Proces selekcije
FAM-ovi se ne angažiraju korištenjem uobičajenog procesa zapošljavanja države . Prolaze kroz posve drugačiji proces koji je prilagođen popunjavanju tih pozicija. Postupak zapošljavanja za FAM-ove je dugačak i uključuje nekoliko pozadinskih provjera .
Prvi korak je popunjavanje online prijave za posao na USAJobs . Jednom kad TSA procesira prijavu i smatra da je podnositelj zahtjeva kvalificiran na papiru, provodi se provjera kreditne i kriminalističke povijesti. Ako se to ispuni na zadovoljavajući način, podnositelj zahtjeva se provodi putem procjene akumulacije računalnih procjena prosuđivanja i vještina.
Prvi ljudski kontakt kandidata događa se nakon procjene baterije. Panel intervjui se provode s prijaviteljima koji prolaze procjenu baterije. Ako kandidat napreduje od tamo, kandidat je otisnut prstima i prolazi kroz procjenu sposobnosti. Ako sve ide dobro tamo, kandidat razgovara s posebnim agentom koji je zadužen za terensku službu Savezne zrakoplovne službe.
Posebni zastupnik može naplatiti kandidatu uvjetnu ponudu za posao. Ako kandidat prihvati, kandidat se medicinski vrednuje. Ova procjena uključuje screening lijekova.
Ako se kandidat smatra medicinski sposobnim za obavljanje posla, obavlja se prethodno provjeravanje pozadinske provjere.
Ova provjera uključuje provjeru podataka o prijavi za posao i još jednu provjeru kriminalističke povijesti .
Konačno, zadnja ponuda za posao proširena je. Ali proces nije završen. TSA provodi temeljitu istragu polja o kandidatu. Istražitelj razgovara s ljudima koji poznaju kandidata kao što su susjedi i bivši poslodavci. FAM-ovi imaju vrhunski tajni pristup i moraju ga održavati kako bi zadržali posao, pa je puna istraga iznimno temeljita.
Jednom kada FAMs počnu trenirati, oni imaju dvogodišnje probno razdoblje. Nove zaposlene moraju imati petogodišnju obvezu na posao.
Trening ćete završiti
FAM završava 17 tjedana početnog osposobljavanja podijeljenog u dvije faze. Prva faza obuhvaća osnove za provedbu zakona i podučava se na Federalnom centru za obuku za provedbu zakona u Artesia, New Mexico.
Druga faza uči FAM-ove vještine koje su posebno određene za poziciju. Nekolicina tema obuhvaćena je samoobrani, zatvaranja streljaštva i sigurnosti zrakoplova. Ovaj trening se provodi u TSA-inom centru za treniranje u Atlantic Cityju, New Jersey.
Što ćete učiniti
TSA štiti putnike zrakoplova i članove posade postavljanjem FAM-a na odabrane komercijalne letove. Piloti i članovi posade znaju kada je FAM na brodu i koja je osoba, ali putnici to ne znaju. To omogućuje TSA iskoristiti vjerojatnost da je FAM u bilo kojem letu. Svatko tko planira nekakvu štetu mora faktor FAM-a u svoje planove, pa oni služe kao zastrašivač nasilju i terorizmu na bilo kojem letu.
FAMs rade iza scene kako bi policijski nadgledali nebo. Putnici su više upoznati s policajcima koji prate prijevoznike koji prate ljude, prtljagu i teret opasnih materijala na sigurnosnim kontrolnim točkama i osiguranim područjima u zračnim lukama.
FAM-ovi zadržavaju pojačanu budnost za dugo razdoblje. Ne postoji spavanje na letu bez obzira koliko je dugo ili koliko je FAM bio probuditi prije leta. Njihovi raspored letenja postavljeni su unaprijed, ali to ne garantira predvidljivi dan na kojemu se na vrijeme vraćaju kući. One se uvijek mogu odgoditi zajedno s njihovim zakazanim letovima. FAMs mogu doživjeti duge poravnanja između letova.
Kao i ostali policajci, FAM-ovi mogu biti pozvani koristiti smrtonosnu silu. Ako netko pokušava oteti zrakoplov ili počiniti neko drugo nasilje ili terorizam, FAM neutralizira prijetnju čak i ako to znači ubojstvo počinitelja.
Neki FAM sudjeluju u međuresornim radnim skupinama i specijalnim operacijama. Oni pružaju stručnost drugim agencijama za provođenje zakona i nauče od svojih kolega.
Koje plaće ćete zaraditi
TSA koristi različite sustave plaće od većine drugih federalnih agencija. Dok većina saveznih agencija koristi GS platiti razreda, TSA koristi SV platiti bendova. FAM-ovi mogu biti angažirani u jednom od tri platne skupine - G platiti band od $ 39,358 do $ 60,982 godišnje, H platiti band od $ 48,007 do $ 74,390 godišnje, a ja platiti band od $ 58,495 do $ 90,717 godišnje.
Te stope ne uključuju plaću na temelju lokaliteta, što povećava plaću federalnih zaposlenika koji rade na područjima zemlje s visokim troškovima života.