Prije 1872. godine, standardi dokumentacije gotovo da nisu postojali. Opći zapovijed iz rata od 27. ožujka 1821. godine dokumentirao je prvu čvrstu referencu na američke vojnike koji su nosili žvarke. Danas, češnjak predstavlja plaću, a ne određenu trgovinu.
Izvorno, časnici su također nosili žvarke, ali ova je praksa počela s produljenjem 1829. godine. Usprkos 10-godišnjoj uporabi žvarkova od strane časnika, većina ljudi misli samo na redovne ocjene kada se spominju žvarke.
Smjer koji je tijekom godina bio izmijenjen. Izvorno su istaknuli, a na nekim uniformama pokriveni su gotovo cijela širina ruke. Godine 1847. točka se preokrenula na "gore" poziciju, koja je trajala sve do 1851. godine. George Washington je utvrdio službu žvakaće, obično nazvanih "hash marks" ili "service strings", kako bi pokazali završetak trogodišnje službe. Nakon američke revolucije, oni su pali u neupotrebljivost, a tek 1832. prije nego što je ideja ponovno uspostavljena.
Od tada su ovlašteni u jednom ili drugom obliku.
Američko ratno zrakoplovstvo traži njihovu evoluciju od 1864. godine, kada tajnik rata odobri zahtjev Majke Williama Nikodima, glavnog policijskog službenika Armije, za obilježje znakovnog ranga 10 godina kasnije. Nazivi Signal Service i Signal Corps korišteni su zamjenjivim tijekom 1864-1891.
Godine 1889., jednostavni naredničar je stajao 86 centa, a tjelesni je bio 68 centi.
Službena linija današnjeg zračnog snaga započela je 1. kolovoza 1907, kada je signalni korpus američke vojske formirao zrakoplovnu diviziju. Jedinica je unaprijeđena u Odjel za zrakoplovstvo do 1914., a 1918. godine Odjel za ratne odjele odjelu za zrakoplovstvo (zračna služba) od Signalnog korpusa, čineći ga osobitom granom službe. Stvaranjem vojne zrakoplovne službe njihov je uređaj postao krilati propeler. Godine 1926. podružnica je postala vojno zrakoplovstvo, i dalje je zadržavala krilni dizajn propelera.
Različite žvake postaju nezgrapne. Specifični projekti često su prikazivali vještinu trgovine, a svaka grana zahtijevala je pojedinačne boje. Na primjer, 1919. godine Medicinski odjel imao je sedam različitih žumanjaka koje nijedna druga grana nije koristila. 1903. narednik je mogao nositi četiri različita žvakača, ovisno o tome koja odjeća je nosio. Preveliki problemi u plaćama, ocjenama, naslovima i dodatcima izazvali su Kongresom 1920. godine konsolidaciju svih redova u sedam razreda plaća. To je razbilo povijesnu praksu odobravanja svake pozicije i upisuje plaću za svaki posao u vojsci. Promjena je drastično utjecala na dizajn chevron.
Zaustavljanje korištenja grana i specijalnosti žvakao je teško unatoč službenoj politici ratnih službi. Privatni proizvođači napravili su stare specijalizirane dizajne s novom plavom podlogom propisanom za nove žvake. Uobičajeni su neovlašteni žvarkovi, a ove improvizirane oznake rukavica čak su prodavane u nekim poštanskim razmjenama. Tijekom 1920-ih i 1930-ih, Odjel rata borio se protiv guljenja specijaliteta. Najviše prevladavajućih neovlaštenih specijalnih žubora bili su oni koji su nosili pripadnici vojne zrakoplovstva, s krilnim propelerom.
Zrakoplovstvo osvojio je 18. rujna 1947. nezavisnost kao punopravni partner vojske i mornarice kada je Zakon o nacionalnoj sigurnosti od 1947. postao zakon. Došlo je vrijeme tranzicije nakon što je novi status davao Ratno zrakoplovstvo. Žvornici su zadržali "izgled vojske". Zaposleni pripadnici još uvijek su bili "vojnici" do 1950. kada su postali "zrakoplovi" kako bi ih mogli razlikovati od "vojnika" ili "mornara".
9. ožujka 1948. - Nema dokumentiranih službenih razloga za izradu sadašnjih žirora u SAD-u, osim zapisnika sa sastanka održanog u Pentagonu 9. ožujka 1948., pod predsjedanjem generala Hoyt S. Vandenberg, načelnika stožera zrakoplovstva. Ove minute otkrivaju da su kolačići bili uzorkovani na Bolling Air Force Baseu, a stil koji je danas korišten je odabran od strane 55% od 150 ispitanih zrakoplova. General Vandenberg, dakle, odobrio je izbor uvrštene većine.
Tko god je dizajnirao pruge, možda je pokušavao kombinirati ramena koje su nosili članovi Vojnog Ratnog zrakoplovstva (AAF) tijekom Drugog svjetskog rata i oznake koje se koriste na zrakoplovima. Krpa je sadržavala krila s probušenom zvijezdom u sredini, a zrakoplovna oznaka bila je zvijezda s dvije trake. Trake mogu biti rešetke s oznakama zrakoplova, graciozno prema gore kako bi predlagale krila. Srebrno siva boja u suprotnosti je s plavom uniformom i mogla bi ukazivati na oblake na plavom nebu.
U ovom trenutku veličina novih žvakača određena je široka četiri centimetra za muškarce, tri inča - za žene -.--- Ova razlika u veličini stvorila je službeni izraz "WAF (Žene u zrakoplovstvu ) chevrons "u odnosu na tri-inčni pruge.
Naslovi u ovom trenutku, odozdo do vrha, bili su: Privatni (bez trake), Privatna prva klasa (jedna pruga), Kaplar (dvije pruge), Narednik (tri pruge), Narednik (četiri pruge), Tehnički narednik (pet pruga), Glavni narednik (šest pruga i desetina samo rang odobren za prvu naredbu dužnosti).
20. VELJAČA 1950. - General Vandenberg je upozorio da će se od ovog dana nazočiti pripadnici zrakoplovstva "zrakoplovci" kako bi ih razlikovali od "vojnika" i "pomoraca". Nekada su pripadnici zrakoplovstva bili nazvani "vojnici".
24. travnja 1952. godine - Studije iz 1950. i 1951. godine predložile su promjenu strukture stupnjevane strukture, a usvojilo ga je Vijeće za zrak i načelnik stožera u ožujku 1952. godine. Promjena je utjelovljena u Zrakoplovnoj snazi 39-36 24. travnja 1952. Primarni željeni cilj u promjeni strukture razreda zrakoplova bio je ograničenje neizmijenjenog časničkog stanja grupi zrakoplova viših razreda dovoljno malen da bi im se omogućilo da funkcioniraju kao neovisni časnici. Planovi za unaprjeđenje kvalitete neovisnog časničkog čelništva ovise o ovoj promjeni: sada kada je promjena napravljena, započeli su planovi za istraživanje i poboljšanje kvalitete ovog vodstva.
Naslovi redova su se promijenili (iako nisu bili žvarke). Novi naslovi, odozdo prema gore, bili su: Basic Airman (bez pruge), Airman Third Class (jedna pruga), Airman Second Class (dvije pruge), Airman First Class (tri pruge), narednik (četiri pruge), Tehnički Sergent (pet Stripes) i Glavni narednik (šest pruga).
U to je vrijeme planirano razviti nove znakove za tri klase Airmen (First, Second and Third). Preliminarne skice predložene oznake imaju pruge na horizontalnoj razini, rezervirajući nagnute pruge za prva tri reda kako bi se razlikovali neizmijenjeni službenici (dočasnici).
PROSINAC - 1952. - Predloženi novi žvicerovi za tri niša razreda zrakoplova odobreni su od strane generala Vandenberg. Međutim, akcija nabave se odgađa sve dok se postojeće zalihe trenutnih žvakaža ne potroše. To se ne očekuje do lipnja 1955.
22. RUJNA 1954. - Na taj dan novi načelnik stožera, general Nathan F. Twining, odobrava novu prepoznatljivu oznaku za prve narednike. Sastoji se od tradicionalnog dijamanta ušivenog u "V" iznad klase. Preporuke za usvajanje ove osebujne oznake su napredovale dvije naredbe: Strateško zapovjedništvo zraka (SAC) i Zapovjedništvo za obuku zraka (ATC). Prijedlog ATC-a bio je uključen u dodatak pokopan u Projektu planiranja osoblja ATC-a u veljači 1954., a SAC NCO Academy, ožujak AFB, CA, predložio je projekt 30. travnja 1954. u Vijeću za zrak.
21. RUJNA 1955. - Dostupna je prepoznatljiva oznaka prve naredbe.
12. ožujka 1956. - Godine 1952. general Vandenberg odobrio je novu čast za Airman, First, Second and Third Classes. Svrha ove promjene bila je povećati ugled stožera, tehničara i majstora narednika. Trake su se mijenjale od nagnute konstrukcije do horizontalne. Međutim, zbog opskrbe žvarkama pri ruci, akcija je odgođena sve dok se opskrba nije izbrisala, što se dogodilo početkom 1956. godine. Odluka o promjeni dizajna ponovno je proslijeđena Generalnom Twiningu 12. ožujka 1956. godine. Šef je odgovorio kratkom neformalnom dopis koji kaže "Nema promjene u znakovima".
SIJEČANJ - LIPANJ 1958 - Zakon o vojnom plaćanju iz 1958. godine (Javni zakon 85-422) odobrio je dodatnu ocjenu E-8 i E-9. Nijedna promocija za nove ocjene nije izvršena tijekom fiskalne godine 1958. (srpanj 1957. do lipnja 1958.). Međutim, očekivano je da će se tijekom Fiskalne godine 1959. godine promaknuti 2.000 osoba u razred E-8. S druge strane, u skladu s uputama Ministarstva obrane , u Fiskalnoj godini 1959. nije bilo promocija za razred E-9 Tijekom svibnja i lipnja 1958. godine gotovo 45.000 zapovjednika svih naredbi testirano je s nadzornim ispitom kao prvi korak u konačnom odabiru od 2.000 za eventualnu promociju na E-8. Ovaj test je prikazao oko 15.000 kandidata, čime je omogućeno daljnje pregledavanje približno 30.000, od strane zapovjednih odbora od kojih bi se početno odabrala 2.000.
SRPANJ - PROSINAC 1958. - Dva nova razreda (E-8 i E-9) bila su posebno dobrodošla zbog toga što će osloboditi "kompresiju" u stupnju majstora narednika. Međutim, budući da su brojevi morali izaći iz odobrenja bivšeg narednika , nijedan napredak u promociji nije rezultirao općom strukturom.
Ipak, bilo je izvrsno rješenje problema diferencijacije u razinama odgovornosti među učiteljima. Na primjer, u održavanju Organizacijske tablice za taktičke borbene eskadrile, četiri čelnika leta, dva inspektora i šefa linije su držali razinu majstora narednika. Nove ocjene omogućit će vrhu supervizora da postane vrhunski od ostalih, od kojih svaka ima svoje značajne odgovornosti.
Dodavanje dva nova razreda predstavilo je neke probleme. Najznačajnija je bila činjenica da od ukupno devet razreda, pet bi trebalo biti na naredničkoj razini. Do 40% ukupne strukture upisane u ove pet razreda. Iz tog razloga, stariji bijeg "Airmen" i "narednici" izgledao je outmoded. Bilo je očito da, s gotovo 1: 1 omjerom između zrakoplova i narednika, svi narednici ne bi mogli biti nadzornici. Smatralo se da je vrijeme došlo do određene diferencijacije između manje kvalificiranih zrakoplova, stručnjaka na razini osoblja i tehničkog narednika i razine nadzora.
Brzina kojom je bila potrebna za provedbu zakona nije dopuštala cjelovit pregled strukture upisanog. Stoga je bilo odlučno da se naslovi i oznake za sadašnjost trebaju uklopiti u sustav s najmanjom mogućom promjenom.
Primljene su komentare glavnih zapovijedi, a najpopularniji su naslovi višeg narednika (E-8) i glavni narednik (E-9). Smatrali su se najboljima u jasnom pokazivanju uzlaznog razreda i imati prednost da ne odražavaju nepovoljno onim dugogodišnjim gospodinim narednicima koji se ne bi odabrali za nove ocjene.
Budući da je odlučeno da se gradi na postojećem znakovnom uzorku umjesto da revidira cijelu seriju, problem zadovoljavajuće oznake postao je akutan. Razmatrane su brojne ideje. Neki od onih koji su odbačeni bili su: upotreba znaka majstora narednika koja je prekrila jednu i dvije zvijezde (odbijena zbog preklapanja obilježja generala časnika), a isto s pastilicama (odbačena iz zbrke s oznakom prve naredbe). Izbor je konačno, i nevoljko, suzio na uzorak koji je postavio nad starijem majstorskom naredniku Insigniji, jednu i dvije dodatne pruge koje su pokazivale suprotno (prema gore) ostavljajući polje plave između znaka nižeg majstorskog narednika i pruga nove ocjene. Iako to nije riješilo - problem - od "zebra-pruga", rješenje je bilo popraćeno preporukom da se prouči cijela stvar revidiranja strukture uvrštene na naslov i oznake. Nije bilo prigovora zbog novog ranga.
5. VELJAČE 1959. - Danas se objavljuje nova uredba koja uređuje naslove različitih redarstvenih redova. Jedina promjena odnosi se na E-1s. Umjesto naslova "Basic Airman", nova uredba usmjerava da je "Airman Basic" sada pravi naslov.
15. svibnja 1959. - objavljeno je novo izdanje Priručnika ratnog zrakoplovstva 35-10. U njemu se obrađuje nejednakost prema sile koja je upisana. U vrijeme stvaranja Ratnog zrakoplovstva, formalne večernje odore su se smatrale podrijetlom službenika. U to vrijeme nitko nije ozbiljno vjerovao da bi osoblje koje je upisalo imalo potrebu i želju za divnim odorama. Ubrzo su, međutim, upisali ljude koji su svoje potrebe poznavali i do 1959. godine ujednačeni priručnik uhvatio se s realnošću situacije. Dok je crna formalna večernja odora bila strogo isključivo za časnike, haljina bijela uniforma bila je ovlaštena za dodatnu kupnju i nošenje od strane svih zaposlenika. Za upisane muškarce, oznaka razreda bila je veličina propisa (četiri inča) s bijelim žvakama na bijeloj pozadini. Za žene koje su bile uvrštene, isto je bilo istinito, osim što su bijeli žvorci bili široki tri centimetra. Ove bijele žličice korištene su sve dok se bijela haljina ne odustane 1971. godine.
28. VELJAČE 1961. - Jednolika cjelokupna odjeća (sjenilo 505) odobrena je od strane jedinstvenog odbora. Međutim, na košulji se trebaju nositi samo tri inča "WAF žaba". To je zahtijevalo promjenu imena. Budući da su muškarci sada nosili "WAF chevrons", zvanično ime tri inča širokih pruga postalo je "mala veličina.
12. LIPNJA 1961 - Novo izdanje Priručnika ratnih zrakoplova 35-10 otkrilo je novu neobveznu odoru za redovne redove: crnu uniformu za uniformu. Ranije zabranjeno nošenje crne formalne odjeće, nova crna haljina izazvala je potrebu za žvarkama sa metalnim aluminijem na crnoj podlozi. Ove vezene pruge još su uvijek u upotrebi za prerušiti se u današnje vrijeme.
SIJEČANJ 1967. - Stvaranje glavnog zapovjednika zrakoplovnih snaga (CMSAF) s vlastitom osebujnom oznakom.
22. KOLOVOZA 1967. - Danas je zajednički odbor počeo istraživati metode postavljanja oznaka ranga na kišni ogrtač. Taj će problem poremetiti ploču sve do 1974. godine.
19. listopada 1967. godine - Revizirao je ocjene, naslove i uvjete za obradu zrakoplova, kako bi se izvršile slijedeće promjene i vratile status NCO-a u razred E-4: Airman Basic (bez pruga), Airman (jedna pruga), Airman First Class dvije pruge), narednik (tri pruge), osoblje narednik preko glavnog zapovjednika i prvih narednika , bez promjene.
Promjena naslova za plaću razreda E-4 iz Airmana prvog razreda na narednika vratila je status neznanca koji je izgubljen na ovaj razred 1952. godine kada je Zrakoplovstvo usvojilo nove naslove. Povišenje E-4 do NCO statusa također je poravnalo klase zrakoplovstva s ostalim uslugama i priznavanje razine kvalifikacije i performansi potrebnih za zrakoplovce u razredu E-4. Zrakoplovnike nije bilo moguće promovirati u E-4 dok se ne kvalificirala na razini 5 vještina, upravo kvalifikacije potrebne za promociju osoblja narednika . Kao sporedna korist, prestiž dobiven od vraćanja statusa NCO-a i privilegija u E-4 razred došao je u vrijeme kada su se zrakoplovi približavali prvoj točci ponovnog dolaska. U vrijeme kada je Ratno zrakoplovstvo doživljavalo drastične gubitke jer se mnogi nisu ponovno uključili. Smatralo se da bi postizanje statusa NCO 26 na kraju prve prijave pomoći u zadržavanju.
25. STUDENOG 1969. - Jedinstvenu zajednicu sastali su se danas i odobrili trošenje crne pozadine u obliku aluminijskih boja i zvijezda na bijeloj sjenici i neformalnom uniformi od bijelog bijelog uniforma umjesto ovlaštenih bijelaca na bijelim žvarkama. Bijelo-na-bijelim žvarkama dopušteno je nositi do 1. siječnja 1971., kada bi crni žvorići na tim odorama bili obavezni. Bijela na bijelim prugama bila je u upotrebi od 1959.
11. KOLOVOZA 1970. - Jedinstveni odbori režirali su da će pripadnici osoblja koje će se prijaviti nositi tri inčne žličice na kratkim rukavima 1505 kratkih rukava.
4. PROSINCA 1970. - U potrazi za prikladnim chevron za osoblje upisano na svoje raincoats, uniforma odbora odobrio koncept dopuštajući.a plastični rang nom za nositi na ovratniku. Osim toga, upotreba takvog plastičnog chevrona razvijena je za upotrebu na laganoj plavoj košulji i uslužnoj košulji.
21. RUJNA 1971. - Nakon raznih reakcija na plastične žveleće, uniformna ploča preporučila je daljnje ispitivanje na terenu, koristeći mušku i žensku žensku masku plastične i metalne ovratnike, laganu plavu jaknu, topcoat, košulju i organizacijske bijele medicinske uniforme.
23. KOLOVOZA 1974. - General David C. Jones, glavni stožer američkog američkog saveza, odobrio je trošenje metalnih ovratnika koji su imali osoblje na kabanicama, muškom opcijskom kaputu, laganoj plavoj jaksi, medicinskoj i dentalnoj bijelci i kaputu za hranu. To je završilo sedmogodišnju raspravu koja je započela 1967. godine. Međutim, general Jones je naglasio da se upotreba tradicionalnih rukavnih žumanjaka na drugim uniformama održava u najvećoj mogućoj mjeri praktičnoj.
30. PROSINCA 1975. - Četvrti E-2 do E-4 časopisi su pregledani u prosincu 1975. tijekom sastanka CORONA TOP koji je ispitivao predloženu organizaciju sile s tri razine. Novi kriterij za napredovanje statusu NCO je odlučeno i najavljeno glavnim zapovijedima 30. prosinca 1975. godine. Ključni aspekt novog programa bio je nova obilježja za starije zrakoplovce i niže. Insigni bi športirali plavu zvijezdu umjesto srebrne zvijezde u sredini žvakaća.
SIJEČANJ-VELJAČE 1976. - Da bi promjena uslijedila do 1. ožujka 1976., veza s Institutom za heraldije i službu za razmjenu vojske i zrakoplovstva počela je osigurati da će nova obilježja biti dostupna. Međutim, došlo je do poteškoća u dobivanju novih žličara plavog zvijezda zbog uobičajenog vremena potrebno za odjeću da bi se promijenila na novu oznaku. Dana 27. siječnja 1976. Institut za heraldije savjetovao je industriju odjeće novim zahtjevima zrakoplovnih snaga, a do 12. veljače 1976. ured Pentagonske agencije za razmjenu vojske i zrakoplovstva (AAFES) savjetovao je Ratnom zrakoplovstvu da će izvori obilježja biti spremni za opskrbu do 1. ožujka po želji.
Međutim, krajem veljače bilo je očito da industrija odjeće nije mogla podupirati datum 1. ožujka. Zbog toga su zračne snage sa sjedištem izvijestile glavne zapovijedi da odgode primjenu novog čina do 1. lipnja 1976. godine.
1. lipnja 1976. - Zbog poteškoća prilikom pribavljanja nove oznake na svim bazama diljem Zračnih snaga, od ureda konsolidirane bazne službe zatraženo je da osiguraju da su osnovna prodavaonica odjeće i bazne razmjene poduzele mjere kako bi se osigurala dostupnost novih obilježja kako bi se zadovoljili zahtjevi na njihovoj instalaciji. Situacija je bila komplicirana prijenosom odgovornosti za prodaju vojne odjeće u vojsku i službu razmjene zračnih snaga u tom razdoblju. Konačni rezultat bio je odluka da se AAFES "snizi" zahtjeve za svaku bazu izravno u Centru za obrambenu kadrovsku službu za prvih 90 dana nakon provedbe 1. lipnja 1976. godine. Vojna odjeća Prodaja u vojnu i zračnu službu za razmjenu tijekom ovo razdoblje. Konačni rezultat bio je odluka da se AAFES "snizi" zahtjeve za svaku bazu izravno u Centru za obrambeno osoblje za prvih 90 dana nakon provedbe 1. lipnja 1976. godine.
Informacije o ljubaznosti US Air Force News Service, i Air Force Historical Research Agency