Nekoliko glazbenika je umrlo tijekom malih zrakoplovnih nesreća tijekom godina. Nekolicina je imala kratke karijere, ali njihova je glazba još uvijek popularna i danas kada je bila prva.
01 Glenn Miller
Millerov zamah bio je najvjerojatniji, ako ne nužno i najkritičniji orkestar velikog benda. Pridružio se vojsci na vrhuncu svoje popularnosti 1942. godine i na kraju je vodio 50-komadni bend vojnog zrakoplovstva na turneji po 800 godina u Europi tijekom rata. Miller je trebao nastupiti na koncertu za savezničke postrojbe u Parizu kada je njegov zrakoplov nestao zauvijek.
Neki vjeruju da je jednoslojni kanadski bush avion srušio na engleski kanal nakon susreta s maglom i glaziranjem - Norseman je poznato da je osjetljiv na rasplinjač zaleđivanje. Teorije zavjere su obilovale, ali većina teorija zavjere - da je Miller pronađen mrtav u Parizu, da je bio dio tajnog rata koji je pokušao svrgnuti Hitlera ili da je njegov zrakoplov preuzeo zrakoplov bombarder preko Engleskog kanala - diskreditirana.
Buddy Holly
Dogovorili su se s lokalnom charter tvrtkom u gradu Mason City u Iowi, kako bi skupina letjela u Fargo u Beechcraft Bonanza. 21-godišnji komercijalni pilot i instruktor leta nisu imali instrumentnu ocjenu , ocjenu potrebnu za letenje u oblacima. Imao je 711 leta sati, a samo 128 tih sati bili su u zrakoplovu Bonanza. Samo nekoliko minuta nakon odlaska, zrakoplov je vidio kako se penju na oko 800 stopa, a zatim se spuštaju, padaju na farmi manje od pet milja od zračne luke. Otkrivanje nesreća sugerira da je zrakoplov bio u strmoj spirali prema tlu na strmoj desnoj obali i blago niskim nosu. Pilot je također sugerirao da pilot ima neku kontrolu nad zrakoplovom nakon utjecaja na zemlju, što znači da je pilot još pokušavao letjeti avionom, ali je možda bio jako disorientiran.
Izvješće o nesreći navodi kako je nesreća uzrokovana odlukom pilota da se zaustavi u manje idealnim uvjetima. Noću, zimi, s niskim obraslim slojem i padom snijega, pilot ima malo, ako ikakvih, vizualnih referenci vani. U tom slučaju pilot nije bio adekvatno osposobljen za let u manje od vizualnih meteoroloških uvjeta (VMC) , a rezultat je bio gubitak kontrole zrakoplova.
Pilot pod imenom LJ Coon petnica je u petak u NTSB-u da pregleda studiju nesreće za ovu nesreću, navodeći neriješene probleme vezane uz težinu i ravnotežu, mjerila za gorivo i druge, te rekavši da je pilot bio neopravdano kriv i da je on vjeruje da je pilot radio herojski u zadnjim minutama leta.
Smrt Buddyja Hollyja poslužila je kao inspiracija za pjesmu Don McLean "American Pie", u kojoj se dan odnosi na "dan kada je glazba umrla".
03 Patsy Cline
Nije zabilježeno puno detalja o nesreći, no anegdotalni dokazi upućuju na to da je Hughes letio tri glazbenika s koncerta za dobrobit u Kansas Cityju u Nashvilleu. Odlučio je sletjeti avionom u Dyersburg, Tennessee, kako bi provjerio vrijeme prije nastavka leta. Iako je upravitelj zračne luke i kratko vrijeme upozoravali da je vrijeme loše, Hughes je odlučio krenuti u uvjete IMC-a. Obližnji farmer svjedočio je malom zrakoplovu oko svoje kuće oko 19 sati na dan nesreće, a drugi je svjedok vidio kako se zrakoplov spušta iz niskih oblaka na 45-stupanjski nosa-dolje.
04 Ricky Nelson
Nakon što je svjedok na terenu primijetio da zrakoplov kruži neprilike, helikopter je poslan da ponudi pomoć. Pilot helikoptera otkrio je da je zrakoplov bio zapaljen i da su piloti pokušavali pronaći mjesto za slijetanje. Ubrzo nakon toga, zrakoplov je zapalio, pa se srušio, udarajući u vodu na putu prema dolje. NTSB je otkrio vjerojatan uzrok požara u kabini, iako razlog požara ostaje nepoznat. Čimbenici koji su pridonijeli bili su pilotov neuspjeh da dovrši popis za provjeru hitnih postupaka.
05 Reba McEntire's Band
Dana 16. ožujka 1991., Hawker Siddeley DH125-1A s osam članova grupe Reba McEntire srušio se u planinu nakon što je poletio iz Brown Field općinske zračne luke u San Diegu noću. Avion, na putu prema Amarillo, srušio se u diže teren samo tri minute nakon odlaska u skladu s vizualnim pravilima leta (VFR). Piloti su podnijeli IFR let plan koji je istekao vrijeme kad su otišli.
Prije odlaska pilot je imao dva razgovora sa specijalistom letačke službe o tome kako otići iz zračne luke . Namjeravao je otići i ostati VFR dok nije mogao podići svoj IFR zračenje u zraku. Morao je ostati izvan ili ispod granice zračnog prostora klase B u San Diegu sve dok ne uspije dobiti svoju slobodu, pa je odlučio krenuti prema istoku na diže teren i ostati dovoljno nisko kako bi skrio granicu zračnog prostora klase B. Za vrijeme odlaska VFR i uklanjanja zraka IFR jednom u zraku je uobičajena tehnika, minimalna sigurnost VFR na tom području bila je veća od pilota letio.
Osam putnika, svi članovi McEntireove grupe, umrli su te noći, kao i dva pilota. McEntire, zajedno sa suprugom i upraviteljem, odlučio je provesti noć u San Diegu i planira odlaziti na zasebni zrakoplov sljedeći dan.
06 John Denver
Denver je imao više DUI-a na njegovu zapisu, a na početku se javnost pitala je li njegova avionska nesreća povezana s alkoholom. Međutim, službeno izvješće NTSB navodi da je Denver dobio nepriliku i izgubio kontrolu.