Kada govorimo o avionima, zrakoplov "kotača" ili "kormilar" odnosi se na položaj slijetanja na zrakoplovu. Zrakoplov s kotačem, poznat i kao konvencionalni zupčanik, zrakoplov je dizajniran s dva glavna slijetanja opremljena naprijed s težištem aviona ili ispred zrakoplova s jednim "kotačem" u stražnjem dijelu aviona kako bi podržao rep zrakoplova.
Pojam konvencionalno može biti zbunjujući, premda, kao što je obično vidio prijenosnik na svjetlo zrakoplov ovih dana je tricikla opremu, a ne stražnji kotač stil. Unatoč tome, pojam konvencionalan (koji je nastao činjenicom da je većina zrakoplova davno izvedena s konfiguracijom zupčanika kotača) podrazumijeva da zrakoplov ima kotač, za razliku od tricikla.
Zrakoplovi s triciklom slijetanja - gdje su dva glavna slijetanja pričvršćena iza gravitacije, a nosni prijenosnik podržava nos zrakoplova ispred - češće se vidi u laganim zrakoplovima danas.
Izazov centar za gravitaciju
Tailwheel zrakoplovi često se smatraju zahtjevnijima - možda čak i opasnijima - letjeti nego avion koji ima triciklno slijetanje. Budući da je položaj gravitacije smješten na stražnjem dijelu glavnog zupčanika, operacije na zemlji (uglavnom slijetanje) mogu biti teže u letu aviona.
Vidljivost manje vidljiva
Vučnički zrakoplov također sjedi s nosom višim od tricikličkog zrakoplova, smanjujući vidljivost pilota za vrijeme rada na zemlji. Teško je taksija, a da se ne možete vidjeti izravno ispred vas, zato ćete često vidjeti pilote leta zrakoplova koji se voze u S-zavojima tijekom rucanja.
Upravljanje zrakoplovom za kotače razlikuje se od upravljanjem zrakoplova nosewheel jer je upravljanje izvedeno iza pilot, umjesto ispred.
Ali čekaj ... Ima i prednosti
I zasigurno ima koristi i za reprodukciju. Visoki položaj na tlu znači da su propeleri na zrakoplovima za kotače često više odmaknuli od tla, što ih čini prikladnijim za staze travnjaka ili prljavštine. Često su dizajnirani i konfigurirani za spor let, što im olakšava slijetanje na kratkim stazama. Mnogi su visoki dizajni i bolje su prilagodljivi za letenje od leđa nego što su nosewheel zrakoplovi. Zrakoplovni kotačići su bez sumnje omiljeni zrakoplov među pilotama grmlja.